La compagnie maritime taïwanaise Wan Hai Lines cherche à renforcer sa présence sur le marché péruvien en exploitant des navires de plus de 13 000 EVP et en fournissant des services de transport de marchandises réfrigérées.

La stratégie se concentre notamment sur le transfert de myrtilles et de raisins frais vers les marchés asiatiques, deux des principaux produits d'exportation agricole du Pérou.

En 2025, les exportations agricoles du Pérou ont atteint 15.013 milliards de dollars américains, soit une hausse de 17,3 % par rapport à l'année précédente. Dans ce total, les myrtilles fraîches ont représenté 2.457 milliards de dollars américains, tandis que les raisins frais ont atteint 1.960 milliard de dollars américains.

Davantage d'alternatives pour le transport de marchandises réfrigérées

L'expansion de Wan Hai pourrait élargir les options logistiques offertes aux exportateurs sud-américains, notamment en ce qui concerne la disponibilité des conteneurs frigorifiques, la fréquence des services maritimes et les délais de transit.

Pour le secteur de la myrtille, ces facteurs font partie de la planification logistique des programmes d'exportation vers l'Asie, où la disponibilité du transport frigorifique et des liaisons maritimes sont des éléments importants de la chaîne d'approvisionnement.

Le Pérou renforce ses liens maritimes avec l'Asie

Les ports de Callao, Paita et Chancay font partie du réseau qui relie les exportations agricoles péruviennes aux marchés internationaux et jouent un rôle important dans les expéditions vers l'Asie.

La stratégie de Wan Hai se déploie dans un contexte marqué par la croissance des exportations agricoles sud-américaines et une demande accrue de liaisons maritimes internationales pour les produits frais.

Développer sa présence au Pérou pourrait ainsi offrir de nouvelles options de transport aux exportateurs de myrtilles et de raisins desservant les marchés asiatiques.

Voir aussi:

• Journée des fruits de Malaga : plus de myrtilles et de meilleures variétés génétiques augmentent les besoins logistiques
• José Moyano : « Les institutions portuaires sont essentielles pour garantir que les myrtilles arrivent en bon état sur le marché européen. »
• Forum mondial de l'IBO sur la myrtille lors de Fruit Attraction 2026 : Plus d'offre, moins de marge d'erreur, la myrtille change d'échelle
• Le port de Malaga renforce sa connectivité internationale avec des entreprises du Chili et du Pérou.
• Juan Pablo Avendaño : « La logistique doit préserver la valeur commerciale des myrtilles »
• La nouvelle guerre des myrtilles ne se joue pas dans les champs : elle se joue au niveau de la logistique, des données et du calendrier.
• Callao et Chancay réorganisent les itinéraires des myrtilles péruviennes
• Peu de points de passage, différents réseaux d'importation : c'est ainsi que les myrtilles péruviennes sont distribuées à destination.