ADEX: les exportations péruviennes redoublent de volonté de croissance

"L'appareil productif national doit être renforcé, non seulement dans le but d'exporter davantage, mais aussi pour répondre aux besoins de notre nation et mieux faire face aux crises futures"

Les rencontres «Pour la réactivation et le développement des exportations péruviennes», organisées par l'Association des exportateurs (ADEX), ont été l'occasion de connaître les projets des candidats à la présidence du Pérou dans le domaine de la relance des exportations.

L'importante organisation commerciale organise ces événements dans le but de connaître les différentes visions et propositions concernant le commerce extérieur et la reprise économique du secteur.

Plus d'infrastructures pour exporter plus

Le dénominateur commun de tous les invités a été de se concentrer sur l'investissement dans les infrastructures afin que les produits d'exportation péruviens soient plus compétitifs. «Sans infrastructure, il est impossible d'envisager d'être une puissance mondiale en matière d'exportations. Nous proposons la construction d'un réseau d'autoroutes, de trains et d'aéroports, en plus du développement de la chaîne du froid », a déclaré l'un des invités, interprétant la majorité.

L'expansion des ports grâce à des liaisons ferroviaires avec des zones jusqu'à 10 km de distance, la promotion du recours aux accords de libre-échange et la ratification de l'Accord transpacifique (PTPGP), sont d'autres initiatives qui ont vu le jour collectivement.

Augmenter les volumes

Atteindre un volume d'exportations à valeur ajoutée pour 10.000 milliards USD supplémentaires d'ici 2026; garantir la création d'emplois plus formels dans le secteur de la production et de l'exportation; la création de l'Agence nationale de l'innovation pour relier les CITE, Sierra y Selva Exportadora et PromPerú; et permettre à plus d'autoroutes de renforcer le secteur d'exportation; sont quelques-unes des propositions.

Illustrant ces demandes, ils commentent que déplacer actuellement un conteneur de la Jungle à Lima a le même coût que son exportation vers la Chine, c'est pourquoi, selon les hommes d'affaires, il y a un programme en suspens à résoudre en termes d'infrastructure. Il existe de nombreux produits d'Amazonie qui ne partent pas faute de routes. Il est vital d'unir le Pérou de Tumbes à Tacna, de Junín à Lima, commentent-ils.

"L'appareil productif national doit être renforcé, non seulement dans le but d'exporter plus, mais aussi pour répondre aux besoins de notre nation et mieux faire face aux crises futures", "Nous ne pouvons pas continuer à expédier des matières premières, nous devons moderniser le pays avec technologie et innovation. Nous devons travailler et donner une plus grande valeur ajoutée à notre offre », sont quelques-unes des phrases qui se répètent.

2021: Une autre bonne année pour les myrtilles

ADEX prévoit que 2021 sera une bonne année pour les myrtilles péruviennes et se montre optimiste après la décision dans l'affaire Safeguard, qui n'a pas accepté la demande de restrictions à l'importation par les États-Unis.

Au cours de la saison précédente, les principales destinations des myrtilles étaient les États-Unis (53%), les Pays-Bas (25%), la Chine (7%), le Royaume-Uni (7%), Hong Kong (4%) et les principales entreprises exportatrices. Il s'agissait de Camposol, Hortifut Peru, Agrovisión, Complejo Beta et Agroberries Peru, selon les informations d'Adex Data Trade, 2020.

Pour la campagne de juin 2020 à juin 2021, une augmentation de 35% est prévue par rapport à la saison dernière.

source
Martín Carrillo O. - Blueberries Consulting

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