La congestion au port de Los Angeles pourrait entraîner des débarquements de bleuets sur la côte est des États-Unis.

La situation pourrait entraîner des problèmes de commercialisation des fruits

Actuellement, les myrtilles commercialisées aux États-Unis proviennent en grande partie du Chili, qui a commencé à expédier cette année pour approvisionner la côte est du pays nord-américain, tandis que les approvisionnements mexicains vont principalement vers la côte ouest., A rapporté Fresh Plaza.

«Les approvisionnements du Chili ont été bons jusqu'à présent. Cependant, il y a des problèmes d'offre de main-d'œuvre là-bas, ce qui crée des maux de tête du point de vue de la production, principalement en raison de la concurrence pour cette main-d'œuvre », explique Tom Beaver de Sunny Valley International, basé à Glassboro, NJ, qui ajoute que les approvisionnements péruviens ont également arrêté plus tôt que prévu cette année: «L'année dernière, ils étaient un peu plus longs et ils étaient toujours en baisse à cette époque. Mais il semble que la baisse ait été un peu plus drastique cette année. "

La plus grande préoccupation, cependant, concerne les retards d'expédition dus aux problèmes du port de Los Angeles. «Ils ont vu une augmentation non seulement de l'arrivée de produits, mais aussi de biens durables vendus en ligne. Cela a créé un retard sans précédent au port », dit Beaver. Tout a été ruiné à cause de cela. Les navires qui devaient arriver en début de semaine », dit-il.

Beaver souligne que les défis résident dans la planification de la disponibilité des fruits pour le futur immédiat. Des retards comme celui-ci pourraient créer des scénarios inquiétants. «Je pense que ce que nous allons voir en fin de compte, c'est le volume qui était destiné à la côte ouest venant de cette façon. Cela ne s'est pas encore produit, du moins dans les ports de Wilmington et de Philadelphie, qui sont nos deux principaux hubs. Mais cela pourrait nous créer des problèmes d'un point de vue marketing si les fruits initialement destinés à la côte ouest commencent à arriver ici », dit-il.

Cela dit, il ne s'attend pas à ce que la saison chilienne se termine plus tard que d'habitude compte tenu de ces défis logistiques. «Nous avons beaucoup de volume réservé et en route d'ici la fin mars», explique Beaver, qui précise que «il y a moins de fruits disponibles chaque jour et cela a conduit à une augmentation de la demande globale», dit Beaver.

Il ajoute que ce produit s'est comporté comme une marchandise pendant la pandémie. «L'année dernière, nous avons constaté une forte demande sur une base assez constante. L'augmentation des achats dans les épiceries et des achats en ligne a contribué à maintenir la demande assez stable », dit Beaver, ajoutant que dans ce cadre, les consommateurs se sont également intéressés aux plus grandes tailles d'emballage de bleuets cette année.

Pour l'avenir, Beaver note que les volumes de pointe en provenance du Chili devraient arriver dans la semaine prochaine environ et durer jusqu'au début mars. «Nous pensons qu'il y aura de nombreuses opportunités de marché et nous prévoyons que les prix et la demande seront assez forts», dit-il. Mais si les choses s'ouvrent soudainement et que toutes sortes de volumes viennent dans ce sens, nous devrons réagir. Nous prenons un jour à la fois », dit-il.

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