Un oiseau en forme de bourdon arrivera en Amérique latine pour protéger les cultures
Une équipe du groupe de microélectronique analogique et de signaux mixtes de l'Institut de microélectronique de Séville (IMSE), centre mixte du Conseil supérieur de la recherche scientifique (CSIC) et de l'Université de Séville (États-Unis), a mis au point plusieurs dispositifs permettant de capturer des images avec intelligence intégrés qui ont été autorisés par Fobos Solutions.
Cette société d'ingénierie qui fabrique et commercialise un véhicule aérien sans pilote développé par l'équipe de recherche de Jordi Figuerola de la Station biologique de Doñana du CSIC, émule le comportement des rapaces et a des applications dans la protection des cultures et des piscicultures.
Des agriculteurs avec des plantations de fraises à Huelva, d'abricot dans la Sierra Norte de Sevilla ou de quinoa à Malaga ont déjà testé ce drone en forme d'oiseau de proie, destiné à devenir `` l'épouvantail du futur '' en pouvant imiter le comportement de ces prédateurs. pour effrayer des volées de petits oiseaux qui, chaque année, représentent des milliers de pertes de récoltes.
Intelligence artificielle
La société galicienne cherche désormais à améliorer les services qu'elle propose en incorporant dans le drone mimétique aviaire sous licence des systèmes capables de traiter les images et de prendre des décisions à partir du véhicule lui-même en temps réel, sans avoir besoin de les transmettre à un serveur ou de les stocker dans une mémoire sur le drone lui-même. développé à partir de l'IMSE.
"Ces systèmes sont à la fois très légers et puissants. Nos brevets nous permettent d’avoir un matériel très spécifique intégré dans la couche de capteurs de la puce installée dans le drone, ce qui accélère le traitement nécessaire à la prise de décision dès le début, lorsque la charge de calcul est plus importante ", explique Ángel Rodríguez Vázquez, professeur au département de microélectronique et d'électromagnétisme des États-Unis et l'un des chercheurs responsables des brevets concédés sous licence.
Cela résout l’une des principales restrictions lorsqu’il s’agit d’améliorer ou d’intégrer des systèmes de vision artificielle dans ces véhicules, et il est recommandé que les déploiements installés dans les drones soient légers, car leur poids affecte directement la conception et l’autonomie des véhicules. appareils.
Charge de calcul
Les inventions développées par les chercheurs de l'IMSE visent également à accélérer le post-traitement des images avec des millions de pixels: "La plus grande charge de calcul lors du traitement des images se produit au début, lorsque vous devez supprimer cette énorme quantité de pixels et conserver les informations qui vous intéressent pour effectuer un certain traitement", ajoute Jorge Fernández, un autre des chercheurs impliqués.
À votre avis "Grâce à ces innovations, il sera également possible d'avoir des informations déjà traitées lorsque le drone atterrit, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts dans les processus de post-production d'images, réduisant ainsi la charge de calcul qu'impliquent les tâches d'intelligence artificielle".
Source: UCC + i US
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