La saison des fraises commence dans quelques semaines et, à la mi-décembre, une disponibilité suffisante de main-d'œuvre est toujours dans l'air. Les premiers temps marocains arriveront dans un compte-gouttes. Environ 4.000 XNUMX personnes devraient arriver en janvier.

Les procédures administratives et les procédures de recrutement du contingent d'origine marocaine ont commencé en temps voulu, mais à la mi-décembre, les circonstances d'incertitude engendrées par la pandémie ont maintenu le secteur en suspens. «Les premiers intérimaires devraient arriver en janvier et nous espérons qu'ils le feront. Tous seront validés par un test PCR, comme l'exigent les autres citoyens qui entrent sur le territoire espagnol », explique Rafael Domínguez, directeur de Freshuelva.

"En plus des travailleurs marocains, nous espérons avoir une main-d'œuvre issue du milieu communautaire et il est probable que nous recevrons d'anciens employés du secteur du tourisme ou de la restauration", fait remarquer Domínguez.

En plus des travailleurs marocains, nous espérons avoir une main-d'œuvre issue du milieu communautaire et il est probable que nous recevrons d'anciens employés des secteurs du tourisme ou de la restauration », remarque Domínguez. Dans tous les cas, comme le fait remarquer un exportateur, «la disponibilité de la main-d'œuvre est un problème qui empêche beaucoup d'entre nous de dormir et qui perpétue campagne après campagne parce qu'il n'y a jamais assez de travailleurs».

D'un autre côté, les décisions finales dans les négociations avec le Royaume-Uni peuvent être essentielles pour le développement de la campagne 2020-21. La Grande-Bretagne constitue le troisième marché en volume des baies de Huelva qui, sans accord explicite entre les parties, devraient payer des tarifs de 11% sur les fraises et de 9% sur les framboises, les myrtilles et les mûres.

Si cela se produisait, cela causerait de graves dommages au secteur dans son ensemble, ce qui réduirait sa compétitivité, en même temps qu'il pourrait y avoir un surplus de produit sur le marché continental. Au cours de la période transitoire, qui se termine le 31 décembre, le Royaume-Uni a signé des accords préférentiels avec des pays tiers (de la Méditerranée et de l'Amérique du Sud) qui placeraient des produits à tarif nul sur le sol britannique, ce qui désavantage clairement les produits de Espagne.

Fraise et myrtille stabilisées à la hausse

Comme cela s'est produit ces dernières années, la culture de la fraise se stabilise autour de 6.000 hectares (plus précisément cette année une baisse de 2% est envisagée, soit 6.105 hectares de culture), tandis que celle de la myrtille augmentera de 7,2% et atteindra 3.310. La framboise est la plus affectée par la baisse avec une baisse de 10% et une réduction de 300 hectares de production. La production de mûres reste stable à environ 145 hectares. La fraise, de loin la culture la plus importante, a tendance à augmenter ses plantations antérieures.

Concernant le comportement différent entre la production de myrtilles et de framboises, des sources de l'industrie expliquent que «la forte concurrence du Maroc avec les framboises entraîne une délocalisation de la production et de nombreux hommes d'affaires andalous préfèrent produire dans ce pays africain où la main-d'œuvre est abondante et bon marché. La myrtille de Huelva reste cependant compétitive. "

L'incidence de la pandémie s'est traduite par une baisse des exportations de fruits rouges de près de 6% par rapport à la campagne précédente, mais le chiffre d'affaires a été très similaire, avec une baisse de seulement 0,6%, en raison de l'augmentation du chiffre d'affaires des myrtilles de 14,3% contrastent avec la baisse de 3,7% pour les fraises, 6,63% pour les framboises et 40,7% pour les mûres.

Incorporation de nouveaux marchés

Freshuelva, avec Fepex et le ministère, progresse dans sa consolidation de nouveaux marchés en dehors de l'Europe. Le Brésil pourrait être la prochaine destination en expansion pour les myrtilles de Huelva après la visite des délégués de Rio de Janeiro dans la province pour voir les fermes in situ.

Du point de vue des infrastructures, le port de Huelva, le plus grand en superficie d'Espagne, fait un gros effort d'investissement pour améliorer ses infrastructures et ses liaisons routières et ferroviaires avec son arrière-pays, grâce à un investissement de plus de 120 millions de euros.