Les exportateurs de fruits s'attendent à une baisse des tarifs d'expédition en fonction du contexte international

La situation macroéconomique mondiale contracte la demande de transport maritime et, par conséquent, on estime qu'elle exercera une pression à la baisse sur les tarifs à court terme.

Dans la perspective de la prochaine saison d'exportation 2022-2023 et conformément au contexte du transport maritime international, les exportateurs s'attendent à ce que les tarifs d'expédition restent à des niveaux compétitifs afin que les fruits puissent être expédiés vers leurs marchés de destination, en réussissant à respecter leurs engagements internationaux.

« La situation macroéconomique mondiale contracte la demande de transport maritime et, par conséquent, on estime que tôt ou tard, elle exercera une pression à la baisse sur les tarifs. En ce sens, nous sommes convaincus que ceux-ci resteront à des niveaux compétitifs pour les exportateurs de fruits, afin qu'ils puissent respecter leurs engagements internationaux et maintenir la réputation de notre pays en tant que puissance alimentaire », a déclaré le président d'Asoex, Iván Marambio.

Les médias spécialisés dans la logistique et le commerce indiquent en effet que la demande de transport maritime de conteneurs est en baisse tant en Europe qu'aux États-Unis en raison de la spirale inflationniste et des incertitudes générées par le contexte politique et économique international actuel. Parallèlement à cela, il est suggéré que la flotte de porte-conteneurs inactive ou "en attente" est à son plus haut niveau depuis le deuxième trimestre 2020.

« Les compagnies maritimes sont nos partenaires dans le processus d'exportation et nous travaillons de manière alignée. Nous sommes sûrs qu'ensemble, nous saurons faire face adéquatement aux défis logistiques du secteur. En fait, nous travaillons déjà sur un plan avec 12 mesures proposées au gouvernement qui comprennent des actions pour améliorer la gestion et l'exploitation des terminaux portuaires pendant la haute saison », a souligné Marambio. Dans ce sens, il a ajouté qu'"il n'y a aucune base qui justifie le maintien de prix élevés".

Pour sa part, le président de Fedefruta, Jorge Valenzuela, a déclaré que "selon les calculs de la Société nationale d'agriculture, au cours de l'année dernière, les fruiticulteurs ont payé plus de 635 millions de dollars supplémentaires en transport maritime en raison de la hausse des coûts, donc cette saison nous sommes convaincus que la situation peut être inversée, car nous ne pouvons pas continuer à exacerber la crise logistique ».

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