L'inflation fait sentir ses effets, frappant la demande et faisant baisser les tarifs dans le secteur du transport par conteneurs

La Chine a marqué une hausse de ses exportations en juillet, mais les projections indiquent une baisse progressive de la courbe.

L'excédent commercial total de la Chine a atteint un niveau record de 101.260 milliards de dollars en juillet, contre 97.940 milliards de dollars en juin. El crecimiento de las exportaciones de China continuó su impulso ascendente para superar las expectativas en julio al crecer 18% con respecto al año anterior a US$333.000 millones, en comparación con un crecimiento del 17,9% en junio, según datos publicados por la Aduana de Chine. Le chiffre de juillet a dépassé les attentes d'une hausse de 16,2 %, selon Wind, fournisseur de services d'informations financières en Chine.

Les importations, quant à elles, sont restées faibles, n'augmentant que de 2,3% en glissement annuel en juillet pour atteindre 231.700 milliards de dollars et marquant une augmentation de 1% par rapport à juin, bien en deçà de la hausse de 4,5% prévue, menant l'excédent commercial total à un niveau record, le dernier les données officielles ont montré.

Zhang Zhiwei, président et économiste en chef de Pinpoint Asset Management, a déclaré que "la forte croissance des exportations continue d'aider l'économie chinoise dans une année difficile alors que la demande intérieure reste atone".

Signes inquiétants

Les exportations chinoises, largement tirées par une demande américaine robuste, ont certainement été un point positif pendant la pandémie. Cependant, certains signes indiquent que la demande des consommateurs américains n'est pas durable. En outre, les rapports des fabricants suggèrent que la résilience observée dans les données d'exportation de la Chine pourrait s'estomper.

Il convient de noter que le boom susmentionné des exportations chinoises a été en partie favorisé par l'inflation des prix, ainsi que par la réactivation des fabricants chinois qui a compensé les retards des blocages dus à la pandémie et les commandes qui ont été avancées à la lumière de distorsions persistantes de la chaîne d'approvisionnement, mais il n'y aurait plus grand-chose à couper. Cela causerait des problèmes à la Chine et expliquerait également pourquoi les tarifs de transport par conteneurs continuent de baisser.

De fait, cette baisse a déjà été ressentie par les industriels chinois de tous les secteurs (depuis les décorations de Noël, les vêtements et les tentes), qui affirment que les commandes des clients étrangers ralentissent, certains prévoyant au mieux une demande atone par rapport à l'an dernier, tel que rapporté par Bloomberg News.

Telle est la menace que la Banque centrale de Chine baisse de manière inattendue ses taux d'intérêt afin de stimuler une économie accablée par les blocages de Covid, ajoutant à d'autres développements plus inquiétants, notamment :

  • Les prix des logements en Chine ont chuté pour un XNUMXe mois en juillet, marquant une aggravation de la récession immobilière dans le pays.
  • Alors que la production industrielle a augmenté de 3,8 % par rapport à l'année précédente, ce chiffre est en baisse par rapport à 3,9 % en juin.
  • Les ventes au détail ont également augmenté à un rythme plus lent que prévu.
  • La province du Sichuan demande aux usines de fermer pour atténuer les pénuries d'électricité alors que les vagues de chaleur augmentent la demande d'électricité pour le refroidissement et la climatisation.
  • En outre, le Fonds monétaire international a réduit ses prévisions de croissance pour la Chine en 2022 à 3,3 % fin juillet contre 4,4 % en avril, en raison des mesures draconiennes de confinement du pays liées au COVID-19. La Chine s'est fixé un objectif de croissance "de l'ordre de 5,5%" cette année.

Ainsi, "l'attente générale est que la croissance des exportations (chinoises) ralentira dans les mois à venir et il est possible qu'elle atteigne un territoire négatif d'ici la fin de l'année", a-t-il déclaré. Bloomberg, Larry Hu, responsable de l'économie chinoise chez Macquarie Group. Pourtant, la baisse de la demande de produits fabriqués en Chine sera progressive, plutôt que de s'effondrer.

Tout ce qui précède impliquerait que les ports américains voient moins de revenus de fret au détail au second semestre de l'année, selon les perspectives de la National Retail Federation.

Ce processus coïncide également avec un déplacement des dépenses de consommation mondiales des biens (tendance prédominante pendant la pandémie) vers les services, alors que la demande de voyages augmente dans de nombreuses régions du monde. Compte tenu de cela, les grands acteurs de la vente au détail comme Walmart et Target réduisent les prix de biens comme les vêtements et les articles pour la maison, même s'ils facturent plus dans d'autres catégories dans un contexte de hausse de l'inflation aux États-Unis.

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