José Moyano : « Les institutions portuaires sont essentielles pour garantir que les myrtilles arrivent en bon état sur le marché européen. »
Lors du 39e Séminaire international sur la myrtille, qui s'est tenu à Lima, la logistique portuaire a de nouveau été mise en avant comme un élément stratégique de la compétitivité des myrtilles à destination. Dans un contexte marqué par des exigences croissantes en matière de durabilité, de contrôle des documents et de qualité à l'arrivée, la performance logistique ne dépend plus uniquement des infrastructures, mais aussi de la capacité institutionnelle à coordonner les processus, les acteurs et les normes tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Dans un entretien avec Blueberries Consulting, José Moyano, directeur de l'Autorité portuaire de Malaga, a analysé l'impact de ces nouvelles exigences sur les exportations agricoles latino-américaines vers l'Europe. Il a ainsi expliqué comment l'expérience européenne en matière de gouvernance portuaire et de partenariats public-privé peut apporter des enseignements pertinents, et pourquoi Malaga cherche à se positionner comme un partenaire stratégique pour la croissance du secteur. myrtilleou sur les marchés du sud de l'Europe.
—José, comment as-tu vécu cette édition du séminaire à Lima ?
Avec un grand enthousiasme. En réalité, l'événement a largement dépassé les attentes, tant en termes de nombre de participants que de qualité des présentations et des exposants.
Je crois que ce type de réunions est très précieux pour que le secteur continue de croître et de se développer, en particulier dans un secteur aussi dynamique que le nôtre. canneberge.
—L’Europe est actuellement confrontée à des exigences croissantes en matière de durabilité et de traçabilité. Quel est l’impact de ces exigences sur la logistique portuaire et l’accès aux ports pour les produits latino-américains ?
L’impact est direct. Pour les importateurs agricoles péruviens, et plus généralement pour tous les exportateurs souhaitant accéder facilement aux marchés européens, la compréhension de ce cadre réglementaire est fondamentale.
L'Europe exige désormais un contrôle documentaire rigoureux de la production, une traçabilité complète depuis l'origine et un suivi précis des conditions de transport maritime. À cela s'ajoute la digitalisation des processus logistiques, devenue un élément clé pour garantir la continuité, le contrôle et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.
José Moyano au Séminaire International sur les Bleuets Lima 2026,
—Que peut apprendre l’Amérique latine de l’expérience européenne en matière de gouvernance portuaire et de coordination public-privé ?
Avant tout, nous pouvons tirer des leçons de nos erreurs, qui ont été nombreuses. La gouvernance portuaire fait l'objet de débats en Europe depuis quelques années, avec des divergences importantes entre les points de vue des ports du Nord et du Sud.
Ce processus a toutefois abouti à un cadre réglementaire approuvé par la Commission européenne, qui contribue à intégrer les différents acteurs de la chaîne logistique. Or, cette intégration constitue précisément l'un des fondements essentiels d'un système portuaire performant.
—Quel est le lien avec la collaboration public-privé ?
De manière très étroite, car cette réglementation régit également les relations entre les administrations publiques et les investisseurs privés qui font partie de l'écosystème logistique et portuaire.
Dans le cas du port de Malaga, cela implique de disposer d'un cadre plus clair pour coordonner l'action publique avec les acteurs privés nécessaires au bon fonctionnement du port. Cette coordination est essentielle pour soutenir efficacement les filières d'exportation agricole.
—Quelle place occupe Malaga aujourd’hui dans l’entrée des produits latino-américains en Europe ?
Au cours des dix dernières années, Málaga a développé une expertise significative dans la gestion des denrées périssables. Une grande partie de ce travail a été réalisée avec des produits d'Amérique latine, le Pérou étant notre principal client, même si nous préférons le qualifier de partenaire ou d'allié.
Nous avons commencé par les avocats et les mangues, puis ajouté les oignons, et ces derniers temps, nous avons constaté une forte croissance des raisins. Nous prévoyons également une progression significative des myrtilles, qui s'imposent actuellement comme l'un des produits les plus prometteurs de cette catégorie.
José Moyano au Séminaire International sur les Bleuets Lima 2026,
—Pourquoi la myrtille a-t-elle pris une telle importance dans ce contexte ?
Parce qu'aujourd'hui le cannebergeAu même titre que le raisin, il s'est positionné comme un aliment associé à des tendances de consommation très fortes : en-cas sain, aliment fonctionnel, compatibilité avec l'exercice physique et les régimes alimentaires axés sur le bien-être.
Cela lui confère une visibilité commerciale importante, mais accroît également les exigences relatives à son état à l'arrivée. Étant donné qu'il s'agit d'un produit périssable et fragile, la logistique de son transport est cruciale. canneberge Cela exige un haut niveau de précision et de fiabilité.
—En termes de compétitivité systémique, qu’est-ce qui compte le plus : l’infrastructure physique ou le cadre institutionnel du port ?
C'est une question difficile, car les deux sont essentiels et ont un impact direct sur le client, tant au départ qu'à destination.
Mais s'il fallait n'en choisir qu'une, je dirais la capacité institutionnelle. L'infrastructure crée de la capacité, certes, mais c'est la capacité institutionnelle qui permet une gestion efficace de cette capacité et sa mise en œuvre opérationnelle, garantissant ainsi que les myrtilles arrivent en bon état sur le marché européen.
—Pourquoi cette dimension institutionnelle est-elle si importante dans le cas des bleuets ?
Le marché européen connaît une offre croissante et une concurrence de plus en plus forte. Le Pérou reste en tête des exportateurs, mais d'autres pays investissent également ce marché avec plus de vigueur.
Cela fait de l'Europe un marché bien achalandé et, en même temps, très exigeant en matière de qualité. cannebergeDe plus, les consommateurs apprécient particulièrement les fruits qui arrivent fermes, sans perte d'humidité et sans détérioration liée à un transport excessif. Par conséquent, la qualité de la gestion portuaire a un impact direct sur les résultats commerciaux.
José Moyano au Séminaire International sur les Bleuets Lima 2026,
—Quel message adresseriez-vous aujourd’hui aux exportateurs de myrtilles qui lisent cette interview ?
Ils ont un allié à Malaga. Nous voulons œuvrer pour garantir que le marché de canneberge continuer à croître, non seulement en Espagne, mais aussi au Portugal et dans toute notre zone d'influence logistique.
Notre arrière-pays couvre le sud de la France, de l'Atlantique à la Méditerranée, et offre même des liaisons compétitives avec le nord de l'Italie. Nous proposons ainsi une seconde opportunité logistique : une seconde porte d'entrée qui n'implique pas de doubler les coûts, mais au contraire d'accroître la fiabilité.
—Et quelle valeur cette deuxième porte logistique représente-t-elle pour l'exportateur ?
C'est très précieux car une fiabilité accrue se traduit par des avantages économiques. Cela peut se traduire par une meilleure reconnaissance de la qualité des produits et une moindre exposition aux pénalités pour les pertes ou dommages résultant de délais de transport excessifs.
Notre objectif est, à terme, de nous positionner comme un partenaire stratégique afin de faciliter l'accès des myrtilles aux marchés du sud de l'Europe.
Participation au Séminaire international sur les myrtilles de Lima 2026
Lors du 39e Séminaire international sur les myrtilles de Lima 2026, José Moyano a participé à la table ronde « Comment l’efficacité logistique redéfinit-elle les coûts et la compétitivité à la source ? », qui portait sur l’impact des opérations logistiques sur la performance commerciale des fruits frais. Dans cette perspective, son analyse a souligné que, pour la cannebergeLes institutions portuaires, la traçabilité et une gestion efficace des capacités sont des variables de plus en plus cruciales pour un accès compétitif à l'Europe.
José Moyano participe à la table ronde « Comment l’efficacité logistique redéfinit-elle les coûts et la compétitivité à la source ? »
Voir aussi:
Le port de Malaga renforce sa connectivité internationale avec des entreprises du Chili et du Pérou.
Retrouvez l'intégralité de l'interview sur notre chaîne YouTube. Blueberries TV
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