La success story de Tanger Med, considérée aujourd'hui comme la première infrastructure portuaire en Méditerranée et en Afrique, a été soulignée lors des réunions annuelles de la Banque mondiale et du Fonds monétaire international qui se sont tenues à Washington.

S'exprimant lors d'un panel axé sur la "contribution du commerce dans la relance post-Covid", le directeur général de l'Autorité portuaire Tanger-Med (TMPA), Mehdi Tazi Riffi, a souligné que ce hub logistique mondial, situé dans le détroit de Gibraltar est l'aboutissement d'une vision du Roi Mohammed VI de positionner le Maroc parmi les meilleures plateformes de libre-échange au niveau international.

La vraie vision repose sur deux piliers principaux, à savoir, assurer le lien entre le commerce international au niveau du détroit de Gibraltar étant donné l'important flux commercial, en plus de développer une plateforme de compétitivité pour les entreprises et les multinationales implantées dans la zone, il expliqué.

L'objectif est d'établir le Maroc comme une "base clé" pour les exportations mondiales, a déclaré Tazi Riffi, notant que Tanger Med, désormais connecté à plus de 180 ports mondiaux, est la "plaque tournante" pour près d'un millier d'entreprises tournées vers l'exportation.

Ce pôle de compétitivité régionale génère également plus de 80.000 XNUMX emplois principalement concentrés sur des activités industrielles et logistiques exploitées par des acteurs internationaux de premier plan dans des secteurs tels que l'aéronautique, l'automobile, le textile, la logistique et l'électronique, a-t-il déclaré, ajoutant que le constructeur automobile français Renault a su exporter, à ce jour, près de deux millions de voitures de sa plus grande usine d'assemblage en Afrique.

Citant la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED), Tazi Riffi a indiqué qu'en matière de connectivité maritime, le Maroc est désormais un acteur "très important" du commerce mondial.

Tazi Riffi, qui a évoqué les perspectives de la logistique, a noté qu'il existe une "forte" opportunité d'affaires offerte par l'Accord sur la zone de libre-échange africaine, notamment en ce qui concerne son aspect logistique.