Techniques visant à prévenir la maturation de l'exportation de canneberges

Andrea Albarrán Responsable Cargo Fresh Maersk Line Chili

Parmi tous les fruits produits dans des pays comme le Chili, par exemple, la canneberge est l’un des plus délicats à récolter et après récolte car c’est un fruit climatérique, c’est-à-dire qu’elle est plus susceptible à la déshydratation, à la pourriture et aux dommages. mécanique Par conséquent, la technologie joue un rôle fondamental dans sa maintenance lors de l'exportation.

Pour garantir la qualité du fruit, il est nécessaire d’appliquer un soin particulier afin de préserver ses propriétés, de manipuler les différentes plages de température et d’atmosphère contrôlée, d’être prudent dans la récolte et de manipuler les différentes variétés jusqu’à la consolidation de la charge, puis chargement du conteneur.

En premier lieu, la récolte manuelle des fruits dans les champs et lors du processus de conditionnement est essentielle pour maintenir la qualité de la canneberge. De plus, il est recommandé de ne pas exposer le fruit directement au soleil, car il est nécessaire de couvrir ou d'utiliser matériau générant de l'ombre lors de son transfert vers l'usine de conditionnement la plus proche.

En ce sens, la gestion de la température depuis la post-récolte est devenue primordiale dans ce type de marchandise, où les temps de récolte jusqu'au chargement de l'unité ne sont que de quelques heures. La chute de température, et donc sa manipulation, représente le% 80 de la chaîne du froid. Cette administration influence directement la respiration de la myrtille et son passage au chargement du conteneur, une période qui représente pratiquement X% de la vie de la canneberge au cours de son transport sur différents marchés.

La myrtille a une durée de vie d'environ 55 jours qui représente le PSL (durée de vie pratique), elle est combinée aux différentes périodes de transit vers les différents marchés et types de technologie dans les conteneurs réfrigérés.

Pour augmenter la durée de conservation, il est recommandé de transporter les myrtilles dans un conteneur réfrigéré à atmosphère contrôlée, une technologie fournissant un niveau adéquat de gaz, retardant ainsi le processus de respiration pendant le transport. Ce système régule en permanence la température, l'humidité et les niveaux corrects d'oxygène (O2), de dioxyde de carbone (CO2) et d'azote (N2) à l'intérieur du conteneur réfrigéré, ce qui permet de prolonger la durée de vie du produit et de générer moins de déchets alimentaires.

Il existe sur le marché diverses technologies à atmosphère contrôlée qui permettent de retarder la maturation du fruit grâce à des taux élevés de CO2 pouvant atteindre jusqu'à 6% et à de faibles taux d'O2, inhibant la production d'éthylène. Et pour les espèces sensibles telles que les bleuets qui nécessitent un pourcentage plus élevé de dioxyde de carbone, il existe des outils dotés d'une membrane à gaz active, qui supporte des niveaux allant jusqu'à 18% de CO2. Cette technologie permet au producteur de prendre des mesures concernant la lutte contre les moisissures et la pourriture, la saveur et l'adoucissement, garantissant ainsi la qualité et les qualités optimales des myrtilles.

De plus, il existe aujourd'hui des outils innovants qui permettent aux exportateurs de surveiller la température, les niveaux de gaz et l'emplacement de la cargaison pendant tout le trajet, en temps réel depuis un ordinateur ou un téléphone portable, en évitant les surprises lors de l'arrivée du produit.

Le Chili est le deuxième producteur mondial de bleuets et a déjà dépassé cette année les tonnes 6.200 prévues, selon les chiffres du Comité chilien de la canneberge.

Certaines des principales destinations de ce fruit sont éloignées, telles que les États-Unis, les Pays-Bas et l'Angleterre. Par conséquent, les temps de transit sont un autre facteur important, car, par exemple, le trajet en mer dure au minimum X jours sur Rotterdam. Il est donc recommandé d'exporter avec des temps de transit compétitifs et de maintenir la température de la cargaison entre -23 et 0,5 en degrés Celsius afin de préserver les conditions adéquates de la canneberge et de garantir un produit de qualité à l'étranger.

Par Andrea Albarrán Responsable Cargo Fresh Maersk Line Chile

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