Argentina: Peru complicou a comercialização de mirtilos
A campanha tuntamana arandanera terminou, em geral, com um equilíbrio econômico regular, já que corresponde a analisar o que foi previsto desde o início. Quando a colheita começou e os embarques para o exterior se difundiram a partir de Tucumán, tudo progrediu bem e a campanha encontrou uma operação normal, mas quando o Peru foi dado como fornecedor de frutas frescas, as coisas ficaram mais complicadas para os produtores de Tucumán.
Até o 18 ou o 20 em outubro as coisas estavam indo muito bem, com uma colheita firme e de alta qualidade, tomando frutas frescas que foram embaladas no tempo e forma e foi enviado para o aeroporto de Tucuman para viajar para mercados internacionais.
Tudo estava bem até então, mas o surgimento do Peru com seus preços de frutas estavam deprimidos e complicados, já que havia produtores com muita fruta em planta sem colheita, e tendo um mercado industrial não muito grande, entrou em colapso rapidamente para que as coisas para o setor arandanero de Tucumán se tornassem muito difíceis.
O que aconteceu foi algo que já foi anunciado no início da campanha, no qual produtores e alguns líderes do setor afirmaram que o Peru poderia ser uma ameaça à primeira fruta produzida em Tucumán que finalmente aconteceu e se tornou uma dura realidade. A verdade é que você só tem que esperar por quais são os números finais de vendas da fruta que chegou ao final da temporada para os mercados, para ter uma idéia mais clara de como a atividade 2016 terminou.
O real é que a província e todo o setor apostam ainda numa actividade que, apesar dos seus altos e baixos comerciais, continua a apostar com grande ímpeto e força no desenvolvimento deste sector.
As obras realizadas pelo governo provincial e nacional no aeroporto local permitiram desenvolver uma logística comercial, que poderia colocar frutas nos mercados internacionais a um bom preço enviando a preciosa carga de tucumano berry azul para os Estados Unidos e Europa diariamente, até que deixou com força Peru.
Apesar de tudo isso, a produção de blueberries, depois de muitos anos de esforços na província, está arraigada, onde o trabalho conjunto entre o setor privado e o público foi um dos pilares para alcançá-lo, imitando muito do que foi feito. com a atividade cítrica provincial.
Apratuc nasce
O investimento e o cuidado das quintas de cranberry continuam e os produtores estão esperançosos de que as coisas bem geridas lhes permitam ser fortalecidos. A produção de Tucuman começou no início do ano 2000, com o esforço de um produtor pioneiro na atividade que mais tarde se tornou o primeiro presidente da Apratuc.
No ano 2004, quando a atividade levou mais boom e outras empresas apareceram em nossa região como integrantes do ambiente produtivo, é quando elas começam a se encontrar e encontrar uma maneira de se organizar. Esta associação procura cobrir as necessidades de trabalho para o setor, buscando promover a extensão do conhecimento da cultura, defender os interesses dos produtores e auxiliá-los na ausência de informações técnico-comerciais, a fim de estimular seu espírito exportador.
Os anos passaram e a realidade está ao nosso alcance, onde o esforço privado valeu a pena, mesmo com os sérios inconvenientes que apareceram durante todos esses anos.
Sem dúvida, as características agroecológicas de certas áreas de Pedemontane de Tucumán permitiram este desenvolvimento, mas o inestimável apoio do Estado em termos de pesquisa através do Eeaoc e logística e comercial através do IDEP, conseguiu fortalecer de forma mais rápida e eficiente esta atividade
O trabalho no Aeroporto Internacional Benjamín Matienzo está pronto em termos de câmara fria e plataforma de carga, deixando para depois algo já anunciado pelas autoridades que pretende expandir e consertar a pista. As obras permitiram que as cargas diárias fossem feitas em uma porcentagem de mais de 70% do total de 5.400 toneladas de cargas totais (frutas e embalagens) despachadas em voos 78, com operação completa do aeroporto, com voos comerciais diários 10, feitos em conjunto. Atingir uma alta porcentagem de vôos diários, resultou em menor incidência de insetos na carga, evitando restrições por parte dos mercados
O objetivo do setor continua sendo o de trabalhar em conjunto com o Estado, buscando crescer e encontrar novos mercados consumidores, conseguindo consolidar uma atividade que começa a ser muito importante na economia de Tucumán.
A realidade é que hoje existe um terminal de carga, que permitirá que outros itens agrícolas possam ser movidos por longas distâncias, enquanto novos mercados são alcançados para cobrir os custos de produção e frete.
Fonte: Agritotal.com
POSTAGENS RELACIONADAS
