«Na nossa região existem desafios importantes, especialmente em sustentabilidade e automação»
El Gerente Regional de Operações para a Costa Oeste da América do Sul, MSC, Maximiliano Alcorta, é um convidado regular de TOC Américas. Este ano foi um dos palestrantes que brilhou no Fórum Portuário, no último dia de conferências. Contudo, para além desta participação, reservou algum tempo para assistir a outros painéis e analisar a situação actual da indústria marítimo-portuária da região, reflexão que partilhou com Maritime World.
“Há desafios importantes pela frente, principalmente pela questão da sustentabilidade, automação e acho que principalmente para a nossa região, é super relevante que alguns expositores ou players da indústria de outras partes do mundo venham para a TOC Americas que tenham uma visão de o que O que está acontecendo e o que é necessário aqui?", percebido.
Também se referiu à análise de novas tecnologias que podem ser utilizadas para os portos, especialmente para cargas refrigeradas que saem do Chile, Peru e Equador para o resto do mundo. “Que estas tecnologias estejam disponíveis, que possam ser conhecidas, que haja concorrência para que sejam implementadas nestes países, penso que é muito relevante, pois potencia o desenvolvimento da costa oeste."Ele disse.
Ele também destacou outros temas mencionados nas conferências. “Fala-se muito dos corredores bioceânicos, da relevância que o porto de Chancay pode ter na costa oeste, do alcance que o DP World Callao poderá ter com sua nova expansão, do desempenho que os portos do Chile estão tendo.
Penso que é também um incentivo para as companhias marítimas reavaliarem o negócio e verem que tipo de serviços podemos continuar a manter na costa oeste ou integrar novas opções mais convenientes para o comércio."Ele disse.
nova seiva
Ele também destacou que nesta versão do TOC Américas Ele foi capaz de avaliar como a indústria está mudando: “Estão a entrar novas gerações - este ano em particular vi isso em alguns grupos portuários - e acho que é muito bom porque desta forma ficam motivados pela indústria e podem promovê-la."
Nesse nível ele acrescentou que “Algo super importante que importa para mim é como motivar a força de trabalho em todas as áreas da cadeia de abastecimento do comércio exterior marítimo; sejam eles os transportadores terrestres, as autoridades portuárias, as pessoas que trabalham nos portos e, claro, também as companhias marítimas. Esta é uma indústria de grande paixão, mas também exige muito tempo e você precisa estar envolvido 24 horas por dia, 7 dias por semana.", a ponto.
Com vasta experiência na indústria marítima, Alcorta Ele sabe que, do lado operacional, tudo é bastante mutável e depende de muitos acontecimentos que ocorrem no navio e nos portos. “Nesta TOC Américas - observou - tenho visto muitas coisas que precisam ser aprofundadas, mas o bom é que já se está conscientizando de que todos os atores devem trabalhar juntos em busca de um bem comum para o desenvolvimento da indústria ."Ele concluiu.
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