Linhas de batalha desenhadas para o confronto da taxa de envio

Citricultores da África do Sul buscam cooperação com outras indústrias para controlar embarques de produtos e compensar aumentos acentuados de frete

Os citricultores da África do Sul pediram à Associação de Produtores de Cítricos (CGA) do país para investigar a viabilidade de colaborar com outros setores de frutas para assumir o controle de seus embarques e garantir alguma estabilidade de preços no futuro.

A CGA disse em comunicado que os principais desafios levantados pelos produtores na reunião foram aumentos significativos em vários custos de insumos, incluindo preços de combustíveis, fertilizantes e eletricidade.

“No entanto, sua maior preocupação foi o aumento nos custos de frete no ano passado, o que fez com que algumas companhias de navegação aumentassem seus preços em até 150%”, disse a CGA. “Nesses níveis, agora custa de 2 a 2,5 vezes mais transportar a fruta do que produzi-la por um ano inteiro”.

O outro sério desafio levantado foram os problemas operacionais contínuos nos portos do país devido ao equipamento antigo e fora de serviço e à falta de pessoal.

“Problemas de produtividade perenes no porto de Durban, que movimenta 60% das exportações de cítricos do país, foram agravados pelas chuvas recentes e inundações em KwaZulu-Natal”, continuou a Associação.

“Apesar dos esforços impressionantes da Transnet e do município de eThekwini para garantir que os danos nas estradas de acesso ao porto e no próprio porto fossem reparados em tempo recorde, o início da temporada foi interrompido e muitos produtores tiveram que atrasar a colheita e o acondicionamento da fruta. . ”

Os produtores também decidiram pedir ao ministro das Empresas Públicas, Pravin Gordhan, que fará o discurso do orçamento de 2022/23 de seu departamento no Parlamento amanhã, para esclarecer como as questões portuárias serão resolvidas.

“É, portanto, fundamental que o ministro Gordhan forneça uma atualização sobre o andamento das intervenções de curto prazo, anunciadas pelo presidente Ramaphosa em seu SONA em fevereiro, que a Transnet planeja implementar, incluindo a aquisição de equipamentos adicionais e a implementação de novos sistemas para reduzir o congestionamento nos portos.

“Também é crucial que você forneça uma atualização sobre o Pedido de Qualificação (RFQ) publicado pela Transnet no início deste ano sobre a introdução da Participação do Setor Privado (PSP) no Berço 2 do Terminal de Contêineres do Porto de Durban e o Contêiner Nqura Terminal”, disse o CGA.

“É fundamental para o sucesso deste processo que inclua disposições de propriedade realistas para operadores privados. Também gostaríamos de receber uma atualização sobre o projeto planejado de desenvolvimento de infraestrutura de R100 bilhões no Porto de Durban que foi anunciado no ano passado.”

A CGA não expandiu suas ideias de unir todos os fruticultores e exportadores na luta contra o aumento das taxas de embarque.

No entanto, esta é a indicação mais forte até agora de que fruticultores e exportadores veem o fim do que veem como lucros exorbitantes anunciados nos últimos tempos por algumas companhias marítimas.

Artigo anterior

próximo artigo

POSTAGENS RELACIONADAS

Driscoll's concorda com os termos da aquisição da Berry Gardens

Análise do panorama mundial da produção de mirtilo

Paula del Valle analisará as variedades do Peru e seu post...