Marrocos: Dakhla, o futuro centro econômico da África

A abertura de um consulado dos Estados Unidos em Dakhla permitirá que a cidade e, por extensão, as regiões do sul, se posicionem nas agendas econômicas dos tomadores de decisão internacionais.

Depois de reconhecer a soberania do Marrocos sobre o Saara, os Estados Unidos anunciaram a próxima abertura de um consulado econômico em Dakhla. Esta decisão posiciona o Marrocos como a porta de entrada econômica para o Norte e Oeste da África e fará da cidade de Dakhla um centro de crescimento para empresas americanas que desejam se desenvolver nesta parte do continente. Quais são os pontos fortes e o potencial da região de Dakhla-Oued Eddahab?

Uma localização geográfica excepcional

A região de Dakhla Oued Eddahab cobre uma área de 130.898 km2, ou cerca de 20% do território nacional. A sua posição geográfica vantajosa confere-lhe o papel de centro e plataforma de intercâmbio entre Marrocos e a Europa, através do Oceano Atlântico, por um lado, e entre Marrocos e a África Subsariana, através da Mauritânia, por outro.

A Região tinha mais de 150.000 mil habitantes em 2020. Segundo Mounir Houari, presidente do Centro de Investimentos Regional (CRI) Dakhla-Oued Eddahab, ela gera 2% do PIB nacional.

De acordo com as estatísticas mais recentes do HCP, o PIB per capita da região atingiu 85.669 DH em 2018, mais que o dobro da média nacional, que é 31.473 DH.

Do lado do emprego, em 2017, a região contava com 86.468 trabalhadores ativos, com uma taxa de emprego regional de 66,6%, a média nacional de 41,9% e uma taxa de desemprego regional de 7,4% face à Média nacional. em 10,2%. Os jovens com menos de 35 anos representam mais de 65% da força de trabalho da região.

Potencial econômico significativo

A região de Dakhla-Oued Eddahab tem um potencial económico significativo, em particular "nos sectores da pesca marítima, agricultura, turismo e energia", confessa Houari.

“Só o setor pesqueiro representa 45% do PIB da região e emprega o maior número de pessoas” (cerca de 47.000, incluindo 20.000 indiretos).

Com um litoral de 667 km, a região é uma das áreas mais ricas em peixes do Reino, e cujas águas escondem abundantes e diversificados recursos pesqueiros.

“Para o turismo, houve um grande desenvolvimento nos últimos 5 anos com a criação de novos hotéis e estabelecimentos de alojamento (1.471 leitos e 692 quartos em 2018)”, continua o presidente do CRI. “Claro, esse setor não representa muito em termos de PIB regional, mas é uma verdadeira vitrine para divulgar a região. Muitos turistas, que vinham como visitantes, depois se tornaram investidores.

“O setor agrícola está em pleno desenvolvimento. A irrigação através da dessalinizadora, em construção, permitirá à região se posicionar no tabuleiro de xadrez do setor em nível regional. O clima em Dakhla-Oued Eddahab favorece várias culturas ", principalmente vegetais primitivos, especialmente tomate e melão, e" a luz solar é mais importante do que em outras regiões ". “Mas o mais importante”, enfatiza, “é a precocidade”. "Os produtos agrícolas cultivados em Dakhla chegam ao mercado europeu mais cedo do que outros produtos (duas a três semanas), o que é um ativo importante e uma grande vantagem competitiva."

Assim, o último foco global de atenção dispensado à região permitirá que esses setores se desenvolvam ainda mais, na medida em que novas oportunidades de exportação para o continente americano se apresentem aos profissionais dos setores pesqueiro e agrícola. Já o setor de turismo passa a ser promovido por operadoras de turismo americanas.

Infraestrutura existente e projetos em andamento

A região já conta com um aeroporto internacional, cujo tráfego aumentou mais de 23% entre 2018 e 2019.

É também o lar de um complexo portuário que inclui dois portos que estão localizados na baía de Oued Eddahab. O primeiro, o antigo porto, foi transformado em porto militar e o segundo, o novo, entrou em serviço em 2001. A actividade deste último assenta fundamentalmente na exploração dos recursos pesqueiros, na importação de pescado. hidrocarbonetos e fluxos de cruzeiro. Este porto possui uma zona industrial de 270 ha, dos quais 20% são desenvolvidos para indústrias de transformação, áreas de armazenamento, áreas administrativas e uma zona franca de exportação.

Outros projetos estão em andamento, como parte do programa de desenvolvimento para as províncias do sul iniciado em 2015 pelo rei Mohammed VI.

Esses incluem:

  • Novo porto de Dakhla Atlantique, que deverá promover o comércio direto entre Marrocos e seus parceiros africanos. O lançamento da construção está previsto para o próximo ano, com um investimento de MAD 10.000 bilhões. O local vai durar 6 anos. Segundo o director do CRI, “será anexada a este porto uma zona industrial e logística de 1.000 ha, o que permitirá a criação de uma zona franca. Isto está ancorado na estratégia marroquina de consolidação das associações e do comércio Sul-Sul «.
  • A estação de dessalinização de água do mar, com um investimento de cerca de 2.000 bilhões de MAD. “O projeto está em construção e acabará permitindo a irrigação de 5.000 ha na região”.
  • O projeto da rodovia Tiznit-Laâyoune-Dakhla, que se estende por aproximadamente 1.000 km, a um custo de MAD 10.000 bilhões. O trecho que liga Tiznit a Laâyoune, numa distância de 555 km, será concluído este ano. O trecho Guelmim-Zerouila (22,6 km) registrou uma taxa de avanço de 98% em dezembro de 2020, em comparação a 90% de Tarfaya-Doura (57 km).
  • A implantação de duas plataformas logísticas no posto fronteiriço de El Guergarate e Bir Guendouz de 34 ha cada. "Isso permitirá que a região se posicione como uma verdadeira porta de entrada para a África e um importante centro de intercâmbio."

“Outros projetos são executados pelo setor privado, em particular o projeto American Soluna Investment Fund, que permitirá a criação de um parque eólico com capacidade de produção de 900 megawatts. Este parque contará com o apoio de data centers, utilizados em tecnologia blockchain por diversas instituições financeiras globais. O objetivo com este projeto é fornecer recursos de computação internacional para instituições que usam esta tecnologia.

Ainda assim, segundo Mounir Houari, “existem atualmente mais de 80 unidades industriais na região, mas este número vai aumentar após a inauguração do novo porto de Mhiriz, no município de Bir Gandouz, e após o início do novo porto de Dakhla” .

Atraia mais investimento americano

Como vários especialistas internacionais enfatizaram, a abertura de um consulado dos EUA com foco econômico em Dakhla atrairá mais investimento estrangeiro direto, especialmente dos Estados Unidos.

Contactado por nós, confirma Mehdi Abdelkrim, presidente da comissão dinâmica regional e PPP do CGEM.

“Em primeiro lugar, saibam que com os Estados Unidos temos um diálogo estratégico sobre a parceria Marrocos-Estados Unidos, em termos de investimentos, e acredito que a decisão de reconhecer a soberania do Marrocos sobre o Saara facilitará os investimentos e investimentos americanos diretos. joint ventures com parceiros marroquinos, ao nível das províncias do sul ”.

“Estamos falando do potencial da região. As províncias do sul têm beneficiado de um plano de desenvolvimento lançado pelo rei Mohammed VI, de 77 bilhões de dirhans que aumentou para 85 bilhões de dirhans, ou seja, a importância dos projetos na região e seu potencial « .

“A pesca em Dakhla e Laâyoune é um ecossistema muito importante. Além disso, muitos editais são lançados no setor da aquicultura, e os projetos de energia renovável e turismo estão no caminho certo, sem falar nos projetos que são muito estruturais na região, em particular o aeroporto de Guelmim, as estações usina de dessalinização, o porto de Dakhla e a estrada que liga Tiznit a Dakhla. Ao chegar, o investimento dos EUA encontrará setores e infraestrutura promissores que facilitarão o investimento e o co-investimento ”, acrescentou o Sr. Abdelkrim.

Além disso, “o turismo continua a se desenvolver com a conectividade aérea da Air Arabia e a multiplicação de voos de diferentes países, e as unidades hoteleiras estão experimentando um desenvolvimento notável. Não estamos mais na cidade de Dakhla d '10 anos atrás. O turismo está tomando conta da região, e várias unidades hoteleiras ficam lotadas em horários normais. Não estamos mais no turismo não programado, mas programável ”, finaliza.

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