Acordo EUA-México-Canadá, atualização semanal:

"Espera-se que o movimento de mirtilos chilenos por vários portos dos EUA aumente."

Os consumidores estão novamente vendo prateleiras vazias de supermercados para determinados itens ou tempos de envio mais longos para pedidos on-line, à medida que os problemas da cadeia de suprimentos global continuam. Apesar disso, os relatórios de final de ano mostram que as transportadoras marítimas registraram lucros recordes em 2021: estimados US$ 150 bilhões, ou um aumento anual de nove vezes.

Embora os custos com combustível, contêiner, mão de obra e outros tenham continuado a subir durante o ano, é claro que a taxa de aumento das taxas de frete superou em muito essas despesas. Para o consumidor médio dos EUA, a inflação e o aumento dos preços podem levar a uma maior insegurança alimentar. Fontes do setor relatam uma ligeira redução nas taxas de frete para certas áreas de navegação, aumentando as expectativas de que os preços começarão a refletir essa redução no custo. Vários eventos climáticos de inverno e temperaturas abaixo do normal afetaram várias regiões, retardando o movimento de produtos para as principais regiões metropolitanas e atrasando a maturidade das culturas nas regiões produtoras do sul dos EUA.

Espera-se que os cruzamentos de mirtilos mexicanos pelo Arizona, Califórnia e Texas aumentem. A negociação foi ativa no início e moderada depois. O mercado de frutas mexicanas está caindo à medida que a concorrência das frutas chilenas aumenta gradualmente.

Espera-se que o movimento de mirtilos chilenos por navio através dos vários portos de entrada da Costa Leste e Costa Oeste aumente à medida que a colheita no Chile aumenta. O comércio nos portos de entrada da Costa Leste é moderado e os preços mal estão estáveis. Os suprimentos que chegam aos portos da Costa Oeste permanecem bastante escassos e o comércio mal se mantém estável. O movimento geral de mirtilos chilenos permanece menor do que nas temporadas anteriores, com alguns exportadores chilenos enviando mais produtos para a Europa e Ásia para evitar competir com as frutas peruanas nos EUA.

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