A história de sucesso da Tanger Med, hoje considerada a primeira infraestrutura portuária do Mediterrâneo e da África, foi destacada nas reuniões anuais do Banco Mundial e do Fundo Monetário Internacional, realizadas em Washington.

Falando num painel centrado na “contribuição do comércio na recuperação pós-Covid”, o Diretor Geral da Autoridade Portuária de Tânger-Med (TMPA), Mehdi Tazi Riffi, destacou que este centro logístico global, localizado no Estreito de Gibraltar é o culminar de uma visão do Rei Mohammed VI de posicionar Marrocos entre as melhores plataformas de comércio livre a nível internacional.

A visão real assenta em dois pilares principais, nomeadamente, assegurar a ligação entre o comércio internacional ao nível do Estreito de Gibraltar face ao importante fluxo comercial, para além de desenvolver uma plataforma de competitividade para as empresas e multinacionais localizadas na área, He explicou.

O objectivo é estabelecer Marrocos como uma “base chave” para as exportações globais, disse Tazi Riffi, salientando que Tanger Med, agora ligado a mais de 180 portos globais, é o “centro” de quase mil empresas orientadas para a exportação.

Esta unidade de competitividade regional também gera mais de 80.000 empregos focados principalmente em atividades industriais e logísticas operadas por líderes internacionais em setores como aeroespacial, automotivo, têxtil, logística e eletrônica, disse ele, acrescentando que a montadora francesa Renault conseguiu exportou, até agora, quase dois milhões de carros de sua maior montadora na África.

Citando a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), Tazi Riffi disse que em termos de conectividade marítima, Marrocos é hoje um actor “muito importante” no comércio global.

Tazi Riffi, que se referiu às perspectivas logísticas, referiu que existe uma "forte" oportunidade comercial oferecida pelo Acordo da Zona de Comércio Livre Africana, especialmente no que diz respeito à sua vertente logística.