Mais caos na cadeia de suprimentos à medida que o bloqueio de Xangai se estendeu indefinidamente
05/04/2022
O bloqueio de Xangai foi estendido indefinidamente, um movimento que lança mais incertezas nas cadeias de suprimentos chinesas, à medida que novos dados são divulgados mostrando o impacto nos volumes de frete marítimo da China.
Como Simfruit apontou, as principais restrições na metade leste da cidade, incluindo Pudong, deveriam ser levantadas na sexta-feira, mas quase todas as áreas permanecem fechadas e as autoridades locais não deram nenhum prazo para o fim devido ao número crescente de infecções, destacando apenas que a liberação das áreas em quarentena seria feita "em etapas".
logística complicada
O Loadstar destacou uma entrevista com uma transportadora que especificou que "Xangai iniciou mais uma rodada de testes massivos [para Covid], com toda a população da cidade, de 25 milhões de habitantes, submetida a testes (...) que todos aqueles que testarem negativo serão liberados e os casos positivos serão transferidos para centros de quarentena, como antes. Vamos ver se eles finalmente cumprem suas promessas e não inventam novas regras”.
Deve-se notar que, atualmente, quase toda Xangai está bloqueada. A maioria dos moradores não pode sair de casa, nem mesmo para comer, enquanto alguns negócios, como o porto de contêineres, podem operar em condições de "circuito fechado", onde os trabalhadores dormem no local.
As atualizações da cadeia de suprimentos pelas transportadoras se concentraram principalmente na redução da capacidade de transporte rodoviário e no fechamento de fábricas e armazéns, resultando no desvio do frete marítimo: Ningbo, Qingdao e Tianjin estão no topo da lista de portos alternativos.
No entanto, de acordo com a Crane Worldwide Logistics: “O transporte de contêineres continua sendo um desafio. Outras cidades ficaram mais relutantes em permitir a entrada de caminhões de contêineres de Xangai." Enquanto isso, a Fibs Logistics, indica que a maioria das entradas de contêineres em Xangai foram atrasadas e os horários estão "instáveis".
Por sua vez, a Ligentia alertou seus clientes que seu armazém em Pudong havia suspendido as operações, com seu armazém sob gestão fechada. Crane acrescentou que o manuseio de carga no aeroporto de Shanghai Pudong se tornou "quase impossível", observando que a Delta foi a última companhia aérea a anunciar cancelamentos de voos, recomendando o uso de Zhengzhou como um gateway alternativo para carga aérea.
Na mesma linha, a Fibs Logistics acrescentou: “Algumas fábricas tiveram que cancelar suas reservas devido ao fechamento de seus distritos. Para remessas de consolidação, a maioria dos armazéns de Pudong está fechada até novo aviso."
Tal é o caos logístico, que a Reuters informou que a fábrica da Tesla em Xangai não retomaria as operações na segunda-feira, conforme planejado. No fim de semana, o CEO Elon Musk twittou que a empresa teve um "trimestre excepcionalmente difícil, devido a interrupções na cadeia de suprimentos".
Em meio a relatos na semana passada de agravamento do congestionamento das docas e das filas de navios, o Shanghai International Port Group (SIPG) negou ontem que havia "mais de 300 navios" esperando para carregar ou descarregar no porto.
O SIPG disse à mídia local que o porto estava operando normalmente 24 horas por dia e que o tempo médio de espera nas docas para navios porta-contêineres era inferior a um dia.
Enquanto isso, novos dados da FourKites mostraram o impacto negativo dos bloqueios da China nos volumes de frete marítimo. Por exemplo, a empresa de visibilidade da cadeia de suprimentos disse que o fechamento de Shenzhen no mês passado levou a uma redução de 32% no volume de embarques marítimos na província de Guangdong, onde Shenzhen está localizada.
“O volume médio de remessa de sete dias em Guangdong caiu apenas 15% em comparação com antes do bloqueio entrar em vigor”, acrescentou FourKites.
Em Xangai, aponta FourKites, os portos de contêineres estão experimentando um volume "significativamente reduzido", com um tráfego médio de sete dias "queda de 33% em relação a 12 de março".
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