El puerto de Qingdao puso en marcha oficialmente el primer sistema de amarre automático por vacío de China, una innovación que permite asegurar embarcaciones de gran tamaño en menos de 30 segundos y eliminar procesos manuales de mayor riesgo. La prueba se realizó el 1 de enero de 2026 con el portacontenedores MSC Saudi Arabia (366 metros de eslora), que fue identificado y fijado al muelle mediante unidades de succión tipo ventosa.

Tecnología que recorta minutos críticos

El sistema cuenta con 13 unidades de amarre instaladas a lo largo del muelle y puede generar una fuerza de succión de hasta 2.600 kilonewtons, suficiente para operar con los portacontenedores más grandes del mundo. Integra control en tres niveles (remoto, terminales móviles y operación local) y utiliza sensores y algoritmos para monitorear en tiempo real movimiento del buque y condiciones como viento, olas y corrientes.

Qué significa para el arándano y los berries

En exportación de arándanos, cada minuto en puerto se traduce en gestión de riesgo: estabilidad de cadena de frío, menor exposición a demoras operativas y más previsibilidad en ventanas comerciales. Al recortar el amarre de 20–30 minutos a menos de 30 segundos, la automatización del atraque apunta a una operación más fluida y con menos “puntos ciegos” al inicio y término de la escala, especialmente valioso en temporadas de alta presión logística.

Eficiencia y capacidad: más horas útiles de muelle

Qingdao estima que el sistema podría ahorrar más de 200 horas de atraque al año por muelle, equivalente a habilitar capacidad para más de 10 buques adicionales anuales en un solo atraque. En la práctica, mejoras de este tipo pueden impactar en la regularidad de rotaciones y en la productividad de terminales automatizadas, variables que terminan influyendo en la planificación logística de fruta fresca, incluidos arándanos, hacia Asia.