La congestión en los puertos asiáticos ha disminuido hacia fines de noviembre de 2021, una tendencia que podría ser un buen augurio para los exportadores antes de las vacaciones cruciales / Período del Año Nuevo Lunar.

Según un informe de Bloomberg del 20 de noviembre, las señales fueron positivas en varios de los puertos clave de la región.

«El tráfico total en Shanghai-Ningbo se redujo en un 0,2 por ciento con respecto a la semana anterior y el recuento de barcos de Hong Kong-Shenzhen se redujo en un 10,4 por ciento», según un análisis de datos de Bloomberg News.

«Singapur, el tercer centro comercial más grande de Asia, experimentó una caída semanal del 14,7 por ciento, ya que una acumulación visible desde principios de noviembre parecía haberse despejado en gran medida».

Sin embargo, la tendencia no es constante en toda la región o incluso entre países. En China, la proporción de barcos esperando a los que estaban en el puerto aumentó en Tianjin y un brote de Covid-19 en Dalian afectó las operaciones. Manila en Filipinas también se enfrenta a la congestión.

Aunque los exportadores acogerán con satisfacción cualquier mejora en la congestión del transporte marítimo, las perspectivas a largo plazo siguen sin estar claras.

Lars Jensen, director ejecutivo de Vespucci Maritime en Copenhague, dijo que las probabilidades siguen apuntando hacia un empeoramiento antes de que mejore.

«Todavía existe un riesgo significativo de impacto en el puerto por los brotes de Covid, especialmente en China, existe el riesgo de que un aumento repentino de la carga ejerza presión sobre la cadena de suministro, ya que los cargadores ya comienzan a empujar la carga en lugar de esperar a la tradicional prisa antes del Año Nuevo chino». —Dijo Jensen.