Um novo relatório de Inteligência de transporte (TI) afirma que a Covid-19 ajudou a acelerar os processos de digitalização global e, portanto, a adoção de tecnologia no setor de logística. Isso porque os conflitos comerciais e outros distúrbios gerados pela pandemia levaram as empresas a examinar sua vulnerabilidade.

Assim, em tempos de crise, a atividade comercial tem sido capaz de continuar em grande parte graças à onipresença das redes de banda larga, redes móveis que suportam 4G, serviços básicos de comunicação acessíveis através da Internet, serviços em nuvem a um custo econômico. E computação de baixo custo e aparelhos de comunicação.

«Se esta pandemia tivesse ocorrido antes de 2010, é provável que a actividade económica tivesse entrado em colapso em muitos países. “Naquela altura, os sistemas e tecnologias de comunicação em evolução eram plataformas internas dispendiosas e inflexíveis e dependiam de locais fixos para produção e gestão”, afirma o relatório.

Isto também significava que as empresas transformadoras, que alimentavam cadeias de abastecimento alargadas, eram inerentemente frágeis a qualquer período prolongado de perturbação da oferta ou da procura. Contudo, desde então a situação avançou para se tornar um fluxo digital de informação, que pode ser controlado a partir de praticamente qualquer lugar. «A Covid-19 acelerou o impacto de diversas tendências que iriam transformar a nossa forma de viver e de trabalhar, comprimindo anos em meses. E esta transformação não dá sinais de parar”, acrescenta o documento.

Agilidade e troca de informações

Durante esse período de incerteza, as estruturas de alto custo inerentes às lojas físicas, os planos operacionais confiáveis, mas rígidos, e as expectativas dos clientes quanto à entrega direta rápida expuseram os varejistas incapazes de se adaptar e acelerou sua morte. Em muitos mercados desenvolvidos, o setor de varejo físico e muitos de seus modelos de negócios subjacentes foram virtualmente destruídos. Notavelmente, para cada operação de varejo que falha, a rede associada de provedores de serviço também é afetada.

Por TI, os serviços de logística necessários para novos modelos de negócios de e-commerce agora contam com informações baseadas em tecnologia e agilidade. Da mesma forma, os modernos sistemas de informação aliados à avançada tecnologia de comunicação constituem o sistema nervoso central das cadeias de suprimentos. É importante mencionar que as operadoras puras e sem ativos sempre foram capazes de se adaptar às necessidades de seus clientes, o que lhes proporcionou uma flexibilidade vantajosa neste período.

Desta forma, a explosão de fornecedores de e-commerce exigirá que a capacidade desses serviços de tecnologia cresça rapidamente. Felizmente, graças à disponibilidade geral de sistemas de informação baseados em nuvem, essa não é mais uma proposta cara.

Projeta-se que essa transição para o comércio eletrônico e entrega em casa ou em lojas locais seja a norma em muitos países a partir de agora. À medida que plataformas como o Shopify crescem, permitindo que as empresas de comércio eletrônico fiquem on-line muito rapidamente, elas evoluem para oferecer os serviços de suporte de que seus clientes precisam. Espera-se que sejam estudados por gigantes já estabelecidos, pois podem se tornar um alvo de aquisição tentador ou um competidor sério.

Portanto, faz sentido para essas plataformas explorar a possibilidade de parceria com prestadores de serviços de logística locais ou regionais, para possibilitar a mais ampla pegada geográfica.