En un movimiento orientado a reducir costos logísticos para los consumidores sudamericanos, COSCO SHIPPING puso en marcha un nuevo canal de distribución que combina transporte marítimo y despacho postal. La ruta conecta Shanghái con el recientemente inaugurado Puerto de Chancay, creando un flujo directo para mercancías de comercio electrónico transfronterizo que, hasta ahora, dependían en gran medida del transporte aéreo.

El servicio marca la primera vez que productos de e-commerce chinos ingresan al mercado peruano mediante un esquema integrado marítimo + postal.

Menos dependencia del transporte aéreo

Históricamente, los compradores peruanos enfrentaban sobrecostos porque los paquetes de e-commerce se despachaban casi exclusivamente por vía aérea. El nuevo servicio directo “Shanghái–Chancay” aprovecha las economías de escala del transporte marítimo para ofrecer una alternativa más asequible y con mayor previsibilidad.

Entrega integrada: una vez que los buques arriban a Chancay, Serpost (Perú Post) asume la custodia de la carga y gestiona el despacho aduanero y la distribución de última milla hasta el domicilio del consumidor.

Efecto en precios: se espera que el cambio del aire al mar abra espacio para reducir el costo final de categorías como electrónicos, artículos para el hogar y vestuario de origen chino.

Mayor estabilidad de oferta: al operar con recaladas programadas, el esquema apunta a un flujo más constante, mitigando quiebres de stock asociados a la capacidad variable de la carga aérea.

Chancay como nueva puerta de entrada

El Puerto de Chancay, que cumplió su primer año de operaciones a fines de 2024, se ha posicionado rápidamente como un nodo relevante dentro del corredor Asia–América Latina. Sus sitios de atraque de aguas profundas y sistemas automatizados le permiten manejar volúmenes que resultan clave para el crecimiento del e-commerce, en un nivel que otros puertos regionales más pequeños no siempre pueden absorber.

La colaboración con Serpost se enmarca en una estrategia más amplia de innovación logística de COSCO SHIPPING, que busca traducir la inversión en infraestructura en mejoras concretas para el comercio y los consumidores.

Más allá del e-commerce, el corredor también ha impactado la logística de exportación: ya estaría recortando el tiempo de tránsito de exportaciones agrícolas peruanas —como arándanos y aguacates— hacia China a 23 días.