Argentina: Preparan las exportaciones de arándanos desde Tucumán
Por ese motivo, el Instituto de Desarrollo Productivo de Tucumán (IDEP), Aduana de Tucumán, la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y Aeropuertos Argentina 2000 ya comenzaron a coordinar la operatoria de seguridad aeroportuaria y de control aduanero para que la fruta tucumana llegue a los mercados del mundo en menos de 72 horas luego de su cosecha.
“Organizamos una reunión con todas las instituciones que participarán de la operatoria para diagramar lo referido a la seguridad del aeropuerto durante la campaña de arándanos, como así también todo vinculado con los controles que debe realizar Aduana previos a la exportación de la fruta”, expresó Fernando Martorell, coordinador del área Comercio Exterior del IDEP, y adelantó que en los próximos días se reunirán con las aerolíneas, los forwarders y despachantes de aduana intervinientes.
Como novedad, en esta campaña se sumará una nueva aerolínea: a LAN Cargo y Centurión, se agregará la estadounidense Atlas Air. Esto refleja que el aeropuerto se posiciona como una terminal de cargas interesante para las aerolíneas y posibilita una mayor competencia en beneficio de los productores.
Tucumán tiene una terminal de cargas única en el norte argentino, con 3.850 metros cuadrados, cámara y precámara de frío, características fundamentales para mantener la calidad y la conservación de la fruta, además de darle agilidad a la logística de la exportación.
Además, representantes de Intercargo anunciaron que este año realizarán inversiones en equipamiento necesario para la campaña de arándanos: llegarán nuevas “tijeras” (plataformas para cargar la fruta al avión) y alrededor de 30 dollys (vehículo para la carga de pallets) para agilizar la operatoria de exportación.
El IDEP coordina la operatoria general y es el nexo entre los sectores públicos y privados intervinientes. La Aduana de Tucumán verifica todo lo que sucede dentro de la cámara de frío, mientras que la PSA se encarga de controlar la parte restringida del aeropuerto. ANAC, por su parte, tiene a su cargo la bajada de los aviones y el ingreso de ingreso de los vehículos a la zona de trabajo.
Fuente: Tucumanalas7.com.ar
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