Conti Seafrigo Antwerp construye almacén de alimentos congelados

La alianza CSA está construyendo un almacén de última generación para alimentos congelados en el Puerto de Amberes, con espacio para más de 40.000 palets.

Una empresa conjunta entre Conti-Lines Group y Seafrigo está preparada para construir un almacén sostenible para alimentos congelados, con espacio para más de 40 000 paletas en su sitio de 6ha.

Conti Seafrigo Antwerp (CSA) ha adquirido una concesión en Nieuwe Westweg, cerca de Bevrijdingsdok en el puerto de Amberes, una inversión que, según el Puerto de Amberes-Brujas, fortalece aún más el segmento de la cadena de frío en el puerto.

La concesión será la ubicación de una nueva plataforma de logística de alimentos de última generación, con Seafrigo Antwerp NV asumiendo la responsabilidad de las operaciones y el procesamiento y almacenamiento de una amplia gama de productos perecederos refrigerados y congelados.

“Esta nueva inversión proporcionará un gran valor agregado dentro del segmento de la cadena de frío del Puerto de Amberes-Brujas”, dijo William Demoor, vicepresidente de relaciones con los clientes del Puerto de Amberes-Brujas. “Con sus claras ambiciones de sostenibilidad, la estrategia de Antwerp Cold Stores Seafrigo está totalmente en línea con nuestra propia visión a largo plazo”.

El puerto dijo que el desarrollo de un almacén congelado permitiría a la alianza CSA expandir su red marítima a través de sólidas asociaciones internacionales.

“El almacén ofrece un valor añadido esencial para el segmento de la cadena de frío de Amberes dada la tasa de utilización muy alta en los almacenes de temperatura controlada y la alta demanda actual del mercado”, afirmó.

“El almacén de gran altura de 25 metros estará equipado con un nuevo sistema de TI que, combinado con inspecciones a través de drones, garantizará una mayor seguridad y eficiencia general en el taller”, reveló el Puerto.

Agregó que la sostenibilidad también era una alta prioridad para las partes involucradas. “Además de usar paneles solares y bombas de calor, se están examinando vehículos impulsados ​​por hidrógeno”, explicó el Puerto. “También estamos analizando si el calor residual se puede utilizar para calentar nuestros propios edificios. Además, el nuevo edificio cumple con la etiqueta de “muy bueno” de los principios BREEAM (Método de evaluación ambiental del establecimiento de investigación de edificios)”.

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