Los puertos de Amberes y Zeebrugge se han combinado oficialmente y ahora operarán bajo el nombre de Puerto de Amberes-Brujas, después de haber firmado un acuerdo de accionistas el 22 de abril en una junta general extraordinaria.

El puerto recién unificado proporciona no menos de 74.000 puestos de trabajo directos y 90.000 indirectos y con un valor añadido de casi 21.000 millones de euros o el 4,5 por ciento del PIB belga, «con mucho, el motor económico más grande de nuestro país», dijo el puerto.

El puerto de exportación más grande de Europa, el puerto de Amberes-Brujas, también será el puerto de mayor rendimiento para vehículos, el grupo químico integrado más grande y uno de los puertos de contenedores líderes en Europa.

«El puerto de Amberes-Brujas tiene la ambición expresa de convertirse en el primer puerto mundial en reconciliar la economía, las personas y el clima», destacó el puerto en un comunicado.

“El puerto unificado planea fortalecer aún más su posición en la cadena logística internacional, asumir un papel de liderazgo en la transición energética y digital y, al mismo tiempo, crear valor agregado sostenible para la sociedad en su conjunto. No solo para el área de Amberes y Zeebrugge, sino también para todas las posibles partes interesadas en la región nacional e internacional en general”.

La fusión se describió como una «oportunidad de oro» para colocar los sitios portuarios de Amberes y Zeebrugge, y por extensión Flandes, en una posición aún más fuerte en el mapa mundial.

“El puerto de Amberes-Brujas capitalizará las fortalezas de ambas ubicaciones portuarias y centrará su estrategia en contenedores, carga fraccionada, tráfico RoRo y productos químicos”, continúa el comunicado. “Más que nunca, el Puerto de Amberes-Brujas jugará un papel crucial en los principales flujos de mercancías y reforzará su posición como una de las principales puertas de entrada a Europa.

«El puerto unificado también se ha convertido en el puerto de exportación más grande de Europa, con 147 millones de toneladas por año, lo que lo convierte en un peso pesado mundial».

Como puerto de contenedores líder por tonelaje con 159 millones de toneladas por año, el puerto de Amberes-Brujas tiene como objetivo satisfacer la necesidad de capacidad de contenedores debido al crecimiento global y los desarrollos recientes en la cadena logística internacional.

Paralelamente a la implementación del proyecto Extra Container Capacity Antwerp (ECA), el puerto de Amberes-Brujas está trabajando en un ‘Plan de contenedores 22-30’ para salvaguardar su posición competitiva.

Por otra parte, el Puerto de Amberes-Brujas continúa invirtiendo en infraestructura estratégica, incluida la Terminal Europa en Amberes, así como la Nueva Esclusa y la Zona de Logística Marítima en Zeebrugge.

“Al centrarse en reforzar la interconectividad entre los sitios de Amberes y Brujas y lograr economías de escala en el área de la digitalización, el puerto unificado contribuirá a la eficiencia, confiabilidad y sostenibilidad de la cadena logística”, continuó el puerto combinado. “En resumen, el Puerto de Amberes-Brujas tiene todas las herramientas a su disposición para desempeñar un papel cada vez más importante en el escenario logístico global”.

El puerto de Amberes-Brujas agregó que tenía la intención de consolidar su posición como centro de energía verde y ayudar a dar forma a la transición energética hacia un futuro sostenible.

Finalmente, el puerto dijo que ofrecería varias fortalezas incomparables en innovación y digitalización que harán que la cadena logística no solo sea más eficiente, sino también más segura y confiable.

“El puerto unificado no es solo el motor económico de Flandes, sino que juntos, los puertos de Amberes y Zeebrugge también formarán el mayor puerto de exportación, el mayor puerto de tráfico de vehículos y el centro químico líder en Europa”, dijo Annick De Ridder, vicealcalde de la ciudad de Amberes y presidente de la junta directiva del Puerto de Amberes-Brujas.

”Al mismo tiempo, el Puerto de Amberes-Brujas tiene grandes ambiciones de convertirse en la puerta de entrada de energía a Europa como un ‘puerto verde’”, señaló. “En resumen, la historia económica flamenca se está escribiendo aquí hoy”.

Dirk De fauw, alcalde de la ciudad de Brujas y vicepresidente del Puerto de Amberes-Brujas, agregó: “Como alcalde de la ciudad de Brujas y vicepresidente del Puerto de Amberes-Brujas, estoy convencido de que esta fusión conducir a un crecimiento sostenible de la actividad económica y el empleo en ambos lugares, e impulsar la reputación internacional de Flandes en todo el mundo. Juntos somos fuertes.»