Efectos de la pandemia

Marín, como defensor de los intereses de los productores hortofrutícolas de la Unión Europea (UE), está convencido de que esta actividad no debe perder competitividad y, para ello, confía en que los fondos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia ayuden a potenciar esto.

En una entrevista a la agencia Efe, Marín ha explicado que, a su juicio, el covid-19, «obligó a la agricultura a reinventarse para abastecer al mercado con seguridad en el trabajo», ha dejado claro que «Europa no tiene que depender de terceros países para alimentarse».

«La pandemia ha dejado huella en el consumo», apunta, tras plantear que «entre los grandes beneficiados están las cadenas de distribución de Europa, que han encontrado un nicho de nuevos clientes».

La demanda de alimentos saludables

La demanda de productos saludables impulsará una próxima campaña de promoción que Eucofel lleva a cabo, desde 2019, para la promoción de su consumo a través de los programas CuTE.

Marín pone en valor las frutas y hortalizas europeas y critica que no haya un mayor control en las fronteras comunitarias de las partidas procedentes de países terceros, «a las que no se aplican las mismas reglas de juego» .

Marín también lamenta que se utilice como «moneda de cambio» a la actividad agrícola en la firma de acuerdos de la UE con países no comunitarios, pero se muestra esperanzado en que la Administración de Joe Biden de pie a mayor exportación europea a Estados Unidos.

Lo que sí cree que es una batalla perdida a corto y medio plazo es que se revierta el veto ruso, vigente desde 2014, a la entrada de frutas y hortalizas comunitarias, ya que Eucofel no ha tenido respuesta de la Comisión Europea a sus requerimientos de que se pongan los cimientos para intentar cambiar la actual situación.

Consecuencias del Brexit

Sobre la salida de Reino Unido de la UE, señala que desde el 1 de enero, los productos perecederos europeos «entran con normalidad en el mercado británico», pero que tras el acopio producido en diciembre los costes del transporte se han encarecido.

«Los camiones con frutas y verduras llegan desde la UE llenos al Reino Unido y vuelven vacíos, y ahora estamos en la guerra de quién paga ese incremento de coste, si el consumidor británico, el importador o el productor», quien es tajante al afirmar que «el agricultor tiene que tener garantizado su margen y no puede vender por debajo de costes».