Os trabalhadores ligados ao União Portuária do Chile Eles estão prontos para iniciar uma paralisação das atividades que durariam 48 horas. A medida está relacionada ao avanço nulo nas negociações que a entidade realiza com o Governo.

Os estivadores; Nesse sentido, buscam obter uma resposta favorável em termos de melhorias trabalhistas por meio da criação de um regime previdenciário para trabalho pesado, modernização da regulamentação portuária e pensões de graça.

As informações relacionadas com a paralisação começaram a ser repassadas e avisadas por algumas empresas de navegação aos seus clientes, a fim de mantê-los a par da interrupção que esta paralisação de obras acarretará. A greve, aliás, coincide com o início da temporada de cruzeiros, um maior fluxo de exportação de frutas e também o recebimento de importações destinadas aos feriados de fim de ano.

Segundo fontes ligadas ao União Portuária do Chile, a medida se concretizaria a partir desta quarta-feira às 8.00h7.59 para durar até as 28hXNUMX da sexta-feira, XNUMX de outubro.

A paralisação agregaria cerca de 6.500 estivadores presentes em 23 portos e terminais de todo o país, excluindo instalações como Arica, Coquimbo e Valparaíso, onde a UPCH não tem presença majoritária.

Esta não é a primeira greve realizada pelo união portuária em 2022. No final de agosto e início de setembro, a entidade sindical deixou de trabalhar por três turnos devido à falta de resposta às demandas históricas nascidas no trabalho portuário.

Uma fonte apontada da Unión Portuaria que essas demandas “começaram com Evelyn Matthei em 2012 com a questão das pensões e a promessa de um Regime Previdenciário para Trabalho Pesado e de Alto Risco, depois veio a Comissão Investigadora da Lei 19.542 ou Comissão de Portos, cujas conclusões permaneceram em 2020 na mesa de (Sebastián) Piñera e nada aconteceu, além das promessas do atual governo que contornado".

Em julho, o Presidente Gabriel Boric reuniu-se com os trabalhadores portuários de La Moneda, caso em que o Ministro dos Transportes, Juan Carlos Muñoz. Na ocasião, os dirigentes exteriorizaram os diversos problemas que o setor arrasta em termos trabalhistas, previdenciários e regulatórios.