Las exportaciones pronto pueden volverse inviables para algunos proveedores de productos frescos a medida que aumentan las tarifas de contenedores refrigerados y regulares.

Según un informe de The Loadstar, una actualización del mercado de contenedores refrigerados realizada por DHL Global Forwarding dijo que la falta de equipos también se estaba sumando al problema.

“Muchos lugares en el mundo en este momento carecen de equipos refrigerados. Además, las tarifas de contenedores secos siguen aumentando a niveles superiores a los contenedores refrigerados. Como resultado, las líneas navieras asignan espacio para secos en lugar de refrigerados”, dijo DHL.

“Por lo tanto, el equipo refrigerado a veces se atasca durante más de seis meses en Asia, a pesar de que hay carga refrigerada más que suficiente para enviar”.

DHL dijo que se espera que los precios continúen aumentando y, en cierto punto, no sería rentable para los productores de productos de fruta fresca enviar sus productos.

“Ahora, las tarifas también siguen aumentando para los contenedores refrigerados, más del 50 por ciento en el tercer y cuarto trimestre, año tras año. ¿Cómo se puede vender jengibre chino en Europa si los costes de transporte son los mismos que el precio de venta del producto? Es una situación extraña”, explicó DHL.

“Veremos que esto continúe en 2022 y, potencialmente, en 2023, con menos productos en los supermercados y principalmente solo grandes transportistas con sólidos antecedentes financieros capaces de realizar envíos”.

Rafael Llerena, director ejecutivo de 3PL EasyFresh, le dijo a The Loadstar que la situación pone en riesgo líneas de exportación completas, como el comercio de melones de América Central.

“Están sufriendo el tremendo aumento de los costos de la cadena de suministro, con importadores en EE. UU. y Europa que ahora buscan obtener melones de otros lugares, principalmente de África”, dice Llerena.