As exportações podem em breve se tornar inviáveis ​​para alguns fornecedores de produtos frescos à medida que as taxas de contêineres refrigerados e regulares aumentam.

Segundo um relatório da TheLoadstar, Uma atualização do mercado de contêineres refrigerados pela DHL Global Forwarding disse que a falta de equipamentos também estava aumentando o problema.

“Muitos lugares no mundo atualmente carecem de equipamentos refrigerados. Além disso, as taxas de contêineres secos continuam subindo para níveis mais altos do que os contêineres refrigerados. Como resultado, as linhas de transporte alocam espaço para seco em vez de refrigerado”, disse a DHL.

“Portanto, o equipamento refrigerado às vezes fica parado por mais de seis meses na Ásia, mesmo que haja carga refrigerada mais do que suficiente para enviar.”

A DHL disse que os preços devem continuar subindo e, em certo ponto, não seria lucrativo para os produtores de frutas frescas enviarem seus produtos.

“Agora, as taxas também continuam subindo para contêineres refrigerados, mais de 50% no terceiro e quarto trimestres, ano após ano. Como o gengibre chinês pode ser vendido na Europa se os custos de transporte são iguais ao preço de venda do produto? É uma situação estranha”, explicou a DHL.

“Veremos isto continuar em 2022 e potencialmente em 2023, com menos produtos nos supermercados e principalmente apenas grandes transportadores com fortes registos financeiros capazes de enviar.”

Rafael Llerena, CEO da 3PL EasyFresh, disse A estrela de carga que a situação coloca em risco linhas inteiras de exportação, como o comércio de melão da América Central.

“Eles estão a sofrer com o tremendo aumento nos custos da cadeia de abastecimento, com os importadores nos EUA e na Europa a procurarem agora obter melões de outros lugares, principalmente de África”, diz Llerena.