Chili : Colsa, Epsa, Asoex, terminaux, compagnies maritimes et entrepôts se coordonnent pour la haute saison des expéditions de fruits frais
La communauté logistique de San Antonio (COLSA) ainsi que des représentants de l'Association des exportateurs de fruits du Chili AG (Asoex), de la société portuaire de San Antonio, des concessionnaires de terminaux, des entrepôts, des compagnies maritimes et des services d'inspection se sont réunis pour analyser la prochaine saison des fruits et répondre aux besoins logistiques du secteur de l'exportation.
Au cours de la journée, qui a été réalisée en ligne, une enquête d'information a été réalisée sur les principales exportations de fruits et les dates estimées, notamment la projection des cerises, selon le Port Maritime Magazine.
Miguel Canala, directeur général d'Asoex, a indiqué qu'en tant que groupe, ils travaillent pour avoir une logistique normale pour cette nouvelle saison d'exportation de fruits 2022-23, qui ne fait que commencer. Pour cette raison, a souligné le responsable, ils ont organisé des tables avec les différents acteurs de la chaîne logistique, ainsi qu'avec le gouvernement dans le Plan Logistique Collaboratif (PLC) et d'autres organismes nationaux et internationaux dans le but d'avoir une saison fruitière réussie. .
Une augmentation du volume des exportations de cerises de 25 % est attendue pour cette saison par rapport à l'année précédente, ce qui nécessite une logistique efficace et rapide. Globalement, les volumes à exporter de fruits frais seraient les mêmes que l'année précédente, la différence se situerait dans l'augmentation des cerises et la diminution des myrtilles et des raisins.
Asoex s'est inquiété du possible manque de conteneurs et du fonctionnement des entrepôts. Deux phénomènes sont attendus pour cette année, l'augmentation du volume de cerises et une forte pression pour pouvoir expédier le plus tôt possible, pensant que le Nouvel An chinois est en avance (22 janvier 2023), ce qui produira une plus grande demande concernant le fonctionnement des terminaux et la livraison des conteneurs.
Pour sa part, le président d'Asoex, Iván Marambio, a déclaré que les ports sont un allié stratégique et qu'ils espèrent continuer à travailler ensemble sur toutes sortes de questions. Il a ajouté que la saison dernière était très complexe, mais qu'il était possible d'augmenter les volumes et qu'ils s'attendent à une stabilité pour cette saison, espérons-le, à la hausse. En tant qu'association, l'objectif est de positionner le Chili comme un pays logistique dans le monde. Toutes ces instances de coordination et de préparation sont nécessaires pour travailler ensemble et atteindre cet objectif, a expliqué le président d'Asoex.
L'une des questions abordées lors de la réunion était la disponibilité de l'accès au port, à laquelle Jorge Santos, directeur des opérations de Puerto San Antonio, a précisé qu'il ne devrait y avoir aucun problème.
De même, Luis Knaak, directeur général de Puerto San Antonio, a évoqué le contrôleur de flux que la société portuaire développe et qu'ils espèrent pouvoir opérer au second semestre de l'année prochaine, c'est-à-dire pour la saison 2023-2024.
Puerto San Antonio et ses concessionnaires se sont préparés à disposer de meilleures capacités et de processus logistiques coordonnés, avec une plus grande disponibilité et soutenus par les technologies, cependant, les terminaux indiquent que l'un des points limitants, malgré les augmentations obtenues, est la hauteur des vagues et ils espérons qu'ils pourront continuer à avancer dans leur croissance.
Une autre des questions évoquées lors de la réunion était l'intégration totale avec le multiport, une question dans laquelle Colsa s'est engagée à gérer ses progrès avec SAG, qui a également indiqué sa disponibilité 24h/7 et XNUMXj/XNUMX à partir de décembre pour le service à Puerto San Antonio.
Quant aux représentants des compagnies maritimes et des entrepôts, ils ont indiqué qu'ils voyaient cette saison de manière positive, car ils se sont coordonnés pour disposer des conteneurs frigorifiques nécessaires en temps opportun et dans le cas des entrepôts, ils ont augmenté leur équipement, leur personnel et disposent de systèmes de planification. , pour une opération plus agile.
La réunion a mentionné le Plan logistique collaboratif PLC 2022-2023, promu par le ministère des Transports et des Télécommunications, une instance qui génère un espace permettant aux groupes d'intérêt de développer des actions et de contribuer avec des idées pour rechercher des améliorations, dans ce cas, au sein de la chaîne logistique portuaire. de San Antonio et ainsi mieux affronter la haute saison. Le ministère des Transports et des Télécommunications était présent à la réunion et a indiqué que, dans le cadre du PLC, ils se réuniront de manière élargie avec les différents acteurs le 25 novembre pour faire le point sur les progrès et discuter de questions spécifiques.
Enfin, la responsable de Colsa, Pilar Larraín, a remercié tous les acteurs pour leur participation et leur engagement et a souligné l'importance de planifier la saison, d'identifier les possibilités d'amélioration et les bonnes pratiques dans la chaîne logistique, ainsi que d'être attentif et préparé pour complications concernant les groupes de travail qui transportent à la fois les travailleurs portuaires et les transporteurs avec le gouvernement.
La communauté logistique de Puerto San Antonio se concentrera sur l'identification des interactions qui peuvent optimiser le transfert de fret, ce qui devient beaucoup plus faisable avec l'implication de tous les acteurs et le développement de ces instances de collaboration et de coordination.
La saison a commencé avec l'exportation de bleuets et se poursuivra jusqu'à la semaine 15 de l'année prochaine.
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