Processus de libération des conteneurs d'importation numérisé en Allemagne

Les prestataires de services Dakosy AG de Hambourg et DBH Logistics IT AG de Brême développent une solution commune pour le processus de dédouanement numérisé des conteneurs d'importation.

A la fin de l'année, le premier compagnies maritimes et les transitaires seront connectés à la plateforme, qui sera désormais commercialisée sous le label ports allemands.Avec cela, ils cherchent à jeter les bases de standardiser et numériser le processus de libération des conteneurs d'importation dans les ports allemands de Hambourg, Bremerhaven, Brême et Wilhelmshaven. L'application offre plusieurs options pour le processus de lancement, offrant aux utilisateurs des options en matière de technologie et de processus.

Dakosy et DBH mettent le tecnología blockchain à la disposition de ses utilisateurs pour la première fois. L'adéquation et la praticité de la blockchain pour le processus de lancement ont déjà été confirmées dans le cadre du projet de recherche IHATEC ROboB.

Dirk Gladiator, Officier Autorisé de Dakosy, Il a expliqué que "notre solution pour le processus de lancement numérisé s'appuie sur des plates-formes et des processus existants qui sont déjà largement utilisés par les parties prenantes dans les ports maritimes allemands".

L'application sera disponible dans les systèmes portuaires communautaires de Hambourg et de Brême.

A Hambourg, cela sera intégré dans le Plateforme d'importation de messages (IMP), et dans les ports de Brême et Wilhelmshaven, dans le cadre de la Business Integration Platform (BIP).

Jusqu'à présent, les ordres de sortie n'étaient généralement pas communiqués par voie numérique, mais échangés entre les parties de manière traditionnelle par fax, e-mail ou téléphone.

Avec l'utilisation des plates-formes IMP et BIP établies et l'ajout facultatif de la blockchain, les exigences strictes en matière d'autorisations d'accès et de processus informatiques sécurisés sont désormais satisfaites.

La mainlevée est un processus délicat, car l'ordre de mainlevée autorise le détenteur de libérer le conteneur, qui contient souvent des marchandises d'une valeur considérable.

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