Os mirtilos de Tucumán em direção a Antofagasta começarão a sair no próximo mês
Argentina e Chile definiram o norte para exportação, os governadores acreditam que haverá mais investimentos regionais.
O objetivo é claro, mas os objetivos serão atingidos gradualmente, em um processo que pode significar "A construção de uma verdadeira América do Sul bioceanista", como foi definido ontem pelo embaixador argentino no Chile, José Octavio Bordón. Esse é o objetivo que é perseguido na reunião do XXVIII Comitê de Integração da Fronteira da NOA, Norte Grande, Argentina-Chile, que ontem foi habilitado nesta cidade. Os representantes de ambas as nações têm como objetivo delinear estratégias para avançar em ações concretas que permitam incrementar o intercâmbio comercial entre os dois países. A abertura contou com a presença do governador anfitrião, Juan Manzur, e seus pares de Jujuy, Gerardo Morales e de Salta, Juan Manuel Urtubey. Havia também o embaixador transandino na Argentina, José Antonio Viera Gallo, entre outros.
A cúpula constitui um dos fóruns de integração regional mais importantes no contexto das relações internacionais vizinhas de ambos os países e destina-se a abordar, coordenar e resolver os aspectos inerentes à integração bilateral fronteiriça.
Durante o seu desenvolvimento, serão abordadas as questões econômicas, sociais, culturais e ambientais, bem como a integração física entre os países, promovendo as atividades produtivas, turísticas, de investimento e de intercâmbio comercial entre as regiões envolvidas. Durante sua apresentação, realizada no Hilton Garden Inn Tucuman, Valentin Volta Valencia, prefeito da região de Antofagasta, ele disse que a primeira exportação de blueberries vai começar em outubro de Tucuman para Antofagasta, em seguida, apresentá-los ao mercado dos EUA.
"A quantidade de fruta será 67 toneladas por viagem, que será realizada uma vez por semana, mas com expectativas de fazer uma viagem diária mais tarde", ele disse.
Por sua vez, o embaixador Bordón elogiou a decisão de criar novas rodovias com Belgrano Norte; a rápida mobilização da ferrovia e do projeto "Capricorniano" que integrará o Mato Grosso do Brasil, Paraguai e Argentina com o Chile através de uma conexão oceânica.
Enquanto isso, Viera Gallo observou que a travessia da fronteira de Jama foi significativamente melhorada e que eles estão atualmente trabalhando no Sico Pass. "Propusemos ao governador Manzur que o trem que une Salta a Antofagasta e Mejillones também chegue a Tucumán", disse o embaixador chileno na Argentina, que espera que este projeto faça parte do Plano Belgrano. "Ambos os países têm priorizado passos 26 que deve ficar pronto em 2030 para as economias para funcionar corretamente, mas que um investimento de 3.000 milhões, dos quais 2.000 1.000 milhões trará Chile e Argentina milhões de vontade é necessária", enumerou o diplomata chileno.
O ministro do Desenvolvimento Produtivo da Província, Juan Luis Fernández, ressaltou a importância de o Chile ter acesso ao Pacífico tanto para os Estados Unidos quanto para o Sudeste Asiático. Enquanto nós, tendo um clima totalmente oposto, devemos ser os grandes fornecedores de produtos para o norte chileno. No entanto, ele esclareceu que, nos negócios, não alcançamos um nível suficiente de integração. "Eu acho que os acordos de livre comércio do Chile podem ser bem utilizados pelas empresas em Tucumán", opinou ele.
Fonte: La Gaceta
próximo artigo
Polônia produz menos 30% de blueberries este anoPOSTAGENS RELACIONADAS
