A rota marítima direta entre o porto de Chancay, operada pela Cosco Shipping Ports em parceria com a Volcan, e Xangai encerrou os primeiros oito meses do ano com mais viagens e mais carga do que no mesmo período de 2025. A informação é da Alfândega de Xangai, citada pela agência de notícias estatal China News Service.

Entre janeiro e agosto, o corredor registrou 170 viagens e transportou 141,000 mil toneladas de carga de importação e exportação. O valor dessa carga atingiu 4,040 bilhões de yuans (aproximadamente US$ 599 milhões). Segundo a fonte, esses números representam aumentos anuais de 13.7% e 33.3%, respectivamente.

Desde o seu lançamento no final de 2024 até 1º de setembro, a rota movimentou 355,000 mil toneladas de mercadorias, avaliadas em quase 10,000 bilhões de yuans. Durante esse período, a variedade de produtos transportados aumentou de 34 para 75.

Mirtilos: menos tempo na alfândega

Um carregamento de 12.2 toneladas de mirtilos frescos partiu recentemente de Chancay para Xangai em contêineres refrigerados, através do serviço expresso WSA5 da Cosco Shipping. Foi o primeiro carregamento a utilizar um sistema de reconhecimento mútuo para monitorar as sondas de tratamento a frio da fruta importada.

Até então, os inspetores chineses precisavam verificar a localização e a validade das sondas em cada contêiner no porto de destino. Com o novo sistema, as autoridades alfandegárias chinesas aceitam os dados oficiais da Senasa.

“Ao aceitar dados oficiais peruanos, as operações portuárias no local para verificar as sondas de tratamento a frio foram bastante simplificadas, reduzindo o tempo de inspeção por contêiner em quase meio dia e diminuindo efetivamente os custos totais de desembaraço aduaneiro, incluindo logística, inspeção e armazenagem, para empresas de comércio exterior”, afirmou a Alfândega de Xangai, segundo a agência de notícias China News Service.

Xangai é a principal porta de entrada para as frutas peruanas na China. Entre janeiro e julho, importou 41,000 mil toneladas, 4.4% a mais do que no ano anterior, representando 87.2% do total que a China comprou do Peru.

Bananas e carros elétricos

No dia 2 de setembro, o primeiro carregamento de bananas frescas peruanas passou pela alfândega de Xangai, sob a supervisão da Alfândega de Yangshan. Foi o primeiro carregamento desde que o produto passou a ter acesso ao mercado chinês. As 19.6 toneladas chegaram pela rota de Chancay.

Por outro lado, o terminal Haitong, na área portuária de Waigaoqiao, já enviou sete navios cargueiros do tipo roll-on/roll-off para Chancay este ano, transportando 4,770 veículos. O mais recente, o Huanghekou, navegou com 315 veículos chineses de novas energias.

Segundo Wang Peng, pesquisador associado da Academia de Ciências Sociais de Pequim, a rota reduz o tempo de transporte entre a China e o Peru. Com Chancay como centro logístico, ela também pode atender o Chile, o Equador e outros países da região. Ele disse ao Global Times que o corredor transporta produtos agrícolas da América Latina para a China e bens industriais chineses, especialmente veículos elétricos e eletrodomésticos, para a América Latina.

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