La liaison maritime directe entre le port de Chancay, exploité par Cosco Shipping Ports en partenariat avec Volcan, et Shanghai a clôturé les huit premiers mois de l'année avec un volume de voyages et de marchandises supérieur à celui de la même période en 2025. C'est ce qui ressort des chiffres des douanes de Shanghai cités par l'agence de presse officielle China News Service.

Entre janvier et août, le corridor a enregistré 170 trajets et transporté 141 000 tonnes de marchandises importées et exportées. La valeur de ce fret a atteint 4,04 milliards de yuans (environ 599 millions de dollars américains). Selon la source, ces chiffres représentent des augmentations annuelles respectives de 13.7 % et 33.3 %.

Depuis son lancement fin 2024 jusqu'au 1er septembre, cette liaison a transporté 355 000 tonnes de marchandises d'une valeur de près de 10 milliards de yuans. Durant cette période, la variété des produits transportés est passée de 34 à 75.

Myrtilles : moins de temps passé en douane

Un chargement de 12.2 tonnes de myrtilles fraîches a récemment quitté Chancay pour Shanghai, transporté dans des conteneurs réfrigérés par le service express WSA5 de Cosco Shipping. Il s'agissait du premier chargement à utiliser un système de reconnaissance mutuelle pour contrôler les sondes de traitement frigorifique des fruits importés.

Jusqu'à présent, les inspecteurs chinois devaient vérifier l'emplacement et la validité des sondes dans chaque conteneur au port de destination. Avec le nouveau système, les autorités douanières chinoises acceptent les données officielles de Senasa.

« Grâce à l’accréditation des données officielles péruviennes, les opérations portuaires sur place pour vérifier les sondes de traitement à froid ont été grandement rationalisées, réduisant le temps d’inspection par conteneur de près d’une demi-journée et diminuant ainsi efficacement les coûts totaux de dédouanement, y compris la logistique, l’inspection et le stockage, pour les entreprises de commerce extérieur », ont déclaré les douanes de Shanghai, selon l’agence de presse China News Service.

Shanghai est la principale porte d'entrée des fruits péruviens vers la Chine. Entre janvier et juillet, elle en a importé 41 000 tonnes, soit 4.4 % de plus qu'un an auparavant, représentant 87.2 % du total des importations chinoises en provenance du Pérou.

Bananes et voitures électriques

Le 2 septembre, le premier chargement de bananes fraîches du Pérou a franchi la douane de Shanghai, sous la supervision des douanes de Yangshan. Il s'agissait du premier chargement depuis l'autorisation de mise sur le marché chinois de ce produit. Les 19.6 tonnes sont arrivées par Chancay.

À l'inverse, le terminal de Haitong, dans la zone portuaire de Waigaoqiao, a expédié sept navires rouliers vers Chancay depuis le début de l'année, transportant 4 770 véhicules. Le plus récent, le Huanghekou, a navigué avec 315 véhicules chinois à énergies nouvelles.

Selon Wang Peng, chercheur associé à l'Académie des sciences sociales de Pékin, cette route raccourcit les délais d'acheminement entre la Chine et le Pérou. Grâce à Chancay, plaque tournante logistique, elle peut également desservir le Chili, l'Équateur et d'autres pays de la région. Il a déclaré au Global Times que ce corridor transporte des produits agricoles latino-américains vers la Chine et des biens industriels chinois, notamment des véhicules électriques et des appareils électroménagers, vers l'Amérique latine.

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