Le port de Qingdao a inauguré le premier système d'amarrage automatique par ventouses de Chine, une innovation permettant d'arrimer de grands navires en moins de 30 secondes et d'éliminer les procédures manuelles plus risquées. L'essai a été mené le 1er janvier 2026 avec le porte-conteneurs MSC Saudi Arabia (366 mètres de long), qui a été repéré et amarré au quai à l'aide de ventouses.

Une technologie qui réduit les minutes critiques

Le système comprend 13 unités d'amarrage installées le long du quai et peut générer une force d'aspiration allant jusqu'à 2 600 kilonewtons, suffisante pour accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde. Il intègre un contrôle à trois niveaux (télécommande, terminaux mobiles et opération locale) et utilise des capteurs et des algorithmes pour surveiller en temps réel les mouvements du navire et les conditions telles que le vent, les vagues et les courants.

Qu’est-ce que cela signifie pour les myrtilles et les baies ?

Dans l'exportation de myrtillesChaque minute passée au port contribue à la gestion des risques : stabilité de la chaîne du froid, réduction des risques de retards opérationnels et meilleure prévisibilité des créneaux horaires commerciaux. En réduisant le temps d’accostage de 20 à 30 minutes à moins de 30 secondes, l’amarrage automatisé vise à fluidifier les opérations et à minimiser les imprévus en début et en fin d’escale, un atout précieux en période de forte activité logistique.

Efficacité et capacité : des heures de quai plus utiles

Qingdao estime que le système pourrait permettre d'économiser plus de 200 heures d'amarrage par an et par quai, soit l'équivalent de la capacité d'accueil de plus de 10 navires supplémentaires par an sur un seul poste à quai. En pratique, de telles améliorations peuvent avoir un impact sur la régularité des rotations et la productivité des terminaux automatisés, des variables qui influent en définitive sur la planification logistique des fruits frais, notamment myrtillesvers l'Asie.