La naviera alemana Hapag-Lloyd mejoró sus resultados durante el tercer trimestre de 2026, impulsada por el alza de los fletes, una mayor utilización de su flota y el crecimiento del negocio de Terminales e Infraestructura.

Los ingresos del grupo alcanzaron US$ 6.900 millones, frente a los US$ 5.500 millones registrados en el mismo trimestre de 2025. El EBITDA aumentó desde US$ 866 millones hasta US$ 1.700 millones, mientras que el EBIT subió de US$ 228 millones a US$ 1.100 millones. El beneficio neto del grupo llegó a US$ 999 millones, frente a los US$ 172 millones obtenidos un año antes.

En el segmento de transporte marítimo de línea, los ingresos aumentaron hasta US$ 6.700 millones, respaldados por un flete promedio de US$ 1.808 por TEU, frente a los US$ 1.413 por TEU del tercer trimestre de 2025.

El volumen transportado se mantuvo prácticamente estable, en torno a 3,4 millones de TEU. Sin embargo, las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y las disrupciones provocadas por condiciones meteorológicas continuaron afectando las operaciones y los costos unitarios.

El EBITDA del negocio de transporte marítimo de línea alcanzó US$ 1.700 millones, mientras que el EBIT aumentó hasta US$ 1.100 millones.

Por su parte, el segmento de Terminales e Infraestructura registró ingresos por US$ 197 millones, frente a los US$ 131 millones del mismo trimestre de 2025. El EBITDA alcanzó US$ 56 millones y el EBIT aumentó hasta US$ 34 millones.

La compañía atribuyó este desempeño a las inversiones realizadas para ampliar la capacidad de sus terminales y a mejoras operacionales en sus instalaciones de América Latina.

Durante los primeros nueve meses de 2026, los ingresos del grupo alcanzaron US$ 17.600 millones, frente a los US$ 16.000 millones registrados en igual período de 2025. El EBITDA aumentó de US$ 2.800 millones a US$ 3.000 millones, mientras que el beneficio neto disminuyó desde US$ 946 millones hasta US$ 827 millones.

Tras la evolución de los fletes durante el cuarto trimestre, Hapag-Lloyd actualizó el 11 de noviembre su previsión de resultados para el conjunto de 2026.

La compañía espera ahora un EBITDA de entre US$ 4.600 millones y US$ 5.000 millones y un EBIT de entre US$ 2.000 millones y US$ 2.400 millones para el ejercicio completo.

Hapag-Lloyd advirtió que estas previsiones siguen sujetas a un alto grado de incertidumbre debido a la volatilidad de los fletes y a la evolución del escenario geopolítico.

La compañía opera 301 buques portacontenedores, con una capacidad total de transporte de 2,5 millones de TEU. Su parque de contenedores alcanza una capacidad total de 3,7 millones de TEU e incluye unidades refrigeradas (reefer) para el transporte de carga sensible a la temperatura.

Hapag-Lloyd mantiene 129 servicios regulares de línea, que conectan alrededor de 600 puertos en todo el mundo, y posee participaciones en 27 terminales portuarias.

Para consultar el informe completo, haga clic ici !.

Voir aussi:

• Journée des fruits de Malaga : plus de myrtilles et de meilleures variétés génétiques augmentent les besoins logistiques
• Wan Hai renforce ses activités au Pérou et vise à exporter des myrtilles vers l'Asie.
• Les ports de Shanghai et de Ningbo font face à des retards pouvant aller jusqu'à deux semaines : quel impact cela a-t-il sur le commerce péruvien ?
• Callao et Chancay réorganisent les itinéraires des myrtilles péruviennes
• Myrtilles du Pérou : lorsque le contenant est rempli avant d'atteindre sa limite de poids