La troisième édition de la Journée des fruits de Malaga, qui s'est tenue le 9 octobre après le salon Fruit Attraction, a porté sur les solutions pour acheminer l'offre croissante de fruits d'Amérique latine vers l'Europe sans en altérer la qualité durant le transport. L'événement a réuni environ 160 participants, dont près de 60 % venaient de l'étranger. En incluant le premier Festival de la logistique, organisé le même jour, la fréquentation totale a atteint près de 500 professionnels et plus de 120 entreprises.

L'un des thèmes centraux était le panel « Malaga, porte d'entrée des fruits frais d'Amérique latine », animé par Rafael Losilla, directeur de Revista FyH, et mettant en vedette René Díaz, PDG d'UCC ; Ernesto Aramburú, vice-président directeur des ventes et CS Latam de Hapag-Lloyd ; Antonio Cuenca, spécialiste du commerce extérieur à l'AGAP ; Juan Antonio Reyes, PDG de Reyes Gutiérrez ; et Jorge Esquivel, PDG de Consultation sur les bleuets.

La réunion a débuté par une présentation de Mauricio Quesada, directeur du conseil d'administration de CADEXCO (Costa Rica), qui a abordé les développements géopolitiques et leur influence sur le marché des exportations de fruits. La discussion s'est ensuite orientée vers les itinéraires, les services, les conditions d'arrivée et les nouvelles voies d'accès au marché européen.

Cette réunion s'inscrivait dans la stratégie du port de Malaga visant à renforcer ses liens avec le secteur des fruits et légumes d'Amérique latine. Au cours des semaines précédentes, il avait présenté son offre de produits réfrigérés au salon Fruit Attraction et mené une mission commerciale au Chili auprès d'exportateurs, d'opérateurs et de compagnies maritimes liés au corridor Chili-Europe.

Dans ce débat, Jorge Esquivel a axé son analyse sur les bleuets. Le secteur a produit 2,33 millions de tonnes en 2025 et dispose encore d'un volume important à intégrer dans les années à venir, tandis que le remplacement variétal modifie la qualité des fruits commercialisés. « La question est toujours de savoir s'il faut choisir entre quantité et qualité, et ici, les deux seront en jeu », a déclaré le directeur de Blueberries Consulting.

Fernando Balart, directeur marketing de Frutas de Chile ; Jorge Esquivel, PDG de Blueberries Consulting ; et Miguel Canala-Echeverría, directeur général de Frutas de Chile, lors de la Journée des fruits de Málaga 2026. © Blueberries Consulting

Plus de fruits et une référence de qualité supérieure

Pour Esquivel, l'augmentation de la production est indissociable de l'évolution variétale qui s'opère dans certaines des principales régions d'origine. Au Pérou, il a pris la variété Sekoya Pop comme référence pour illustrer le passage à des raisins aux qualités supérieures en termes de fermeté, de texture et de conservation après récolte. Ce processus rehausse les standards commerciaux par rapport aux fruits de qualité inférieure.

Partant de ce constat, Esquivel a évoqué une nouvelle « norme » de qualité. Il a expliqué que, lors des périodes de forte production, les fruits dont la qualité est inférieure à ce seuil auront plus de difficultés à être compétitifs, tandis que ceux dont la qualité est supérieure pourront maintenir un écart de prix.

Une partie de l'offre à venir proviendra également de jeunes plantations dont la production est encore en augmentation et de programmes de renouvellement génétique. Compte tenu de cette croissance, Esquivel a affirmé qu'il existe encore un potentiel d'augmentation de la consommation de les myrtilles, notamment en Europe, et a mentionné les promotions et les formats familiaux plus larges comme outils pour soutenir cette croissance.

La génétique n'élimine pas les jours de transit

Le panel a également abordé le développement des outils logistiques pour les produits périssables : atmosphère contrôlée, surveillance de la température, de l'humidité, du CO₂ et de l'oxygène, ainsi que la surveillance en ligne des conteneurs depuis leur origine.

Mais même de meilleurs outils de conservation ne peuvent pas éliminer les effets du temps. « Chaque jour qui passe est un jour de plus de détérioration ; la génétique ne résout donc pas le problème, mais elle l’atténue », a fait remarquer Esquivel.

L'amélioration génétique permet de mieux préserver la qualité des produits lors de longs transports, mais ne résout pas les problèmes liés à la récolte, à la réfrigération, à la manutention ou au transport. Par conséquent, la fiabilité des services, la stabilité des horaires et une capacité suffisante demeureront essentielles à mesure que les volumes disponibles augmenteront.

Jorge Esquivel, PDG de Blueberries Consulting, lors de la table ronde « Málaga, porte d'entrée des fruits frais d'Amérique latine », organisée dans le cadre de la Journée des fruits de Málaga 2026. © Blueberries Consulting

Malaga veut transformer cette opportunité en fardeau

La table ronde intitulée « Malaga, porte d'entrée des fruits frais d'Amérique latine » a largement porté sur la manière de transformer l'intérêt suscité par les nouveaux flux en provenance d'Amérique latine en opérations régulières. Pour Malaga, cette ambition repose sur bien plus que sa seule situation géographique.

Carlos Rubio, président de l'Autorité portuaire, a déclaré lors de l'inauguration que l'objectif est de continuer à fournir des services aux entreprises des deux côtés de l'Atlantique et d'améliorer la rapidité et la qualité des opérations.

René Díaz, PDG d'UCC, a souligné que la taille de Málaga permet un service plus personnalisé et que le port bénéficie de bonnes liaisons avec les centres de consommation. Il a toutefois identifié une meilleure intégration de la chaîne du froid au sein de la zone portuaire comme un axe d'amélioration majeur et a insisté sur la nécessité d'agir rapidement pour rester compétitif face aux autres ports méditerranéens qui cherchent également à attirer ce trafic.

Changer de port ne se fait pas du jour au lendemain. Ernesto Aramburú, vice-président senior des ventes et du service client pour l'Amérique latine chez Hapag-Lloyd, a expliqué que lorsqu'une chaîne logistique est déjà organisée autour d'un port, la modifier nécessite d'abord de démontrer la fiabilité de l'alternative et d'instaurer un climat de confiance avec les clients. Lors de la table ronde, il a résumé cela en disant qu'il faut prouver l'efficacité du service avant qu'une nouvelle alternative ne prenne son essor.

Mais cette liaison a besoin d'un élément encore plus fondamental : un volume de fret suffisant. Lors de la séance de questions-réponses, des représentants du secteur maritime ont averti que l'un des risques immédiats pour Malaga est l'insuffisance des expéditions pour assurer la régularité du service. La production pourrait augmenter et le port pourrait avoir des capacités suffisantes, mais la fréquence des traversées dépendra des volumes effectivement acheminés par cette voie.

Pour cannebergeDisposer de fréquences, de capacités et de temps de transit compétitifs sera crucial à mesure que les volumes destinés à l'Europe augmenteront.

Carlos Rubio Basabe, président de l'Autorité portuaire de Malaga, lors d'une des activités de la Journée des fruits de Malaga 2026. © Blueberries Consulting

La condition est construite à partir du champ

La discussion logistique a ramené Esquivel au point de départ. Abordant les effets des anomalies climatiques, il a affirmé que le secteur devra ajuster plus précisément la sélection, la caractérisation et l'implantation des variétés. « Nous devons continuer à procéder à des ajustements […] au niveau de la sélection variétale, de la caractérisation des variétés et de leur implantation aux endroits appropriés », a-t-il souligné.

La performance d'une variété après récolte dépend également de son lieu et de ses conditions de production. La logistique peut préserver ces conditions et ralentir la détérioration, mais ne peut pas récupérer les qualités perdues avant l'expédition.

Pour le directeur de Blueberries Consulting, Le remplacement variétal accroît les possibilités d'atteindre des marchés plus éloignés avec des fruits de meilleure qualité, mais il ne diminue en rien l'importance du reste de la chaîne d'approvisionnement. L'état dans lequel ces fruits sont finalement vendus est primordial. canneberge Cela continuera de dépendre des décisions prises sur le terrain et qui se poursuivront tout au long de la récolte, des périodes de grand froid, du transport et de la distribution.

La journée s'est terminée par une visite des installations du port de Malaga, prolongeant ainsi une discussion qui, durant la matinée, avait porté sur les flux commerciaux, les services et les infrastructures nécessaires à leur accueil.

Journée des fruits de Malaga 2026. © Blueberries Consulting

Voir aussi:

• José Moyano : « Les institutions portuaires sont essentielles pour garantir que les myrtilles arrivent en bon état sur le marché européen. »
• Le port de Malaga renforce sa connectivité internationale avec des entreprises du Chili et du Pérou.
• Juan Pablo Avendaño : « La logistique doit préserver la valeur commerciale des myrtilles »
• La nouvelle guerre des myrtilles ne se joue pas dans les champs : elle se joue au niveau de la logistique, des données et du calendrier.
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