No âmbito das conferências realizadas no XXXIV Seminário Internacional de Consultoria em MirtilosEm Lima, Peru, a “Análise de qualidade e condição da última safra de mirtilos peruanos e países concorrentes” foi apresentada pelo CEO da empresa QIMA Produce, Ignacio Santibanez.
A QIMA é uma empresa chilena dedicada a inspeções, auditorias e testes de produtos em toda a cadeia de fornecimento de produtos. Usando essa experiência, eles analisaram a última temporada de mirtilo e os principais participantes do setor, com destaque para o Peru.

PERU LIDERA A DISTRIBUIÇÃO DE MIRTILOS
Santibáñez começou mostrando números sobre a distribuição do volume inspecionado de cada país de origem para cada destino. Nesse sentido, ele apresentou dados dos Estados Unidos, onde o Peru consolidou sua participação de mercado com 75.8%, seguido pelo Chile com 17.1% e México com 0.4%.
Na Europa, os números também são animadores para o Peru, que tem 71%, ante 27.9% no Chile e 0.6% na Argentina.
Estatísticas na Ásia mostram uma grande participação do Peru com 85.9%, seguido pelo Chile com 13.9% e Argentina com 0.1%. No entanto, ao analisar a participação na Ásia por país, o Peru lidera na China, Hong Kong e Taiwan, que juntos representam mais de 95% do mercado asiático. Enquanto o Chile tem domínio em países como Japão, Coreia, Malásia, Cingapura e Tailândia.

TEMPOS DE TRÂNSITO
Os tempos de trânsito, calculados a partir da data de embalagem e inspeção até o momento da chegada, aumentaram ligeiramente em comparação à temporada anterior. O tempo de trânsito dos mirtilos peruanos para os Estados Unidos nesta temporada é estimado em uma média de 27.4 dias, em comparação com 24.2 dias no ano passado. Na Europa, o tempo de trânsito é de 32.1 dias, em comparação com 29.4 dias na temporada 2023-2024. Enquanto para a Ásia o trânsito é de 44.4 dias, em comparação com 44.6 no ano passado.
No caso do Chile, o tempo de trânsito para os Estados Unidos é de 34.5 dias nesta temporada e 27.5 na temporada passada. Na Europa, foram registrados 41.3 dias, o que representa um aumento em relação aos 39 dias do ano passado. Por fim, para o mercado asiático, o tempo de trânsito é de 41 dias em 2024-2025 e 35.8 para 2023-2024.

CONDIÇÕES E TEMPOS DE TRÂNSITO
Sobre a relação entre o tempo de trânsito e a qualidade dos mirtilos peruanos distribuídos nos Estados Unidos, Santibáñez destacou que o pico de qualidade da fruta ocorre entre 21 e 30 dias. Para a Europa, é registrado entre 31 e 40 dias. Enquanto na Ásia ocorre entre 41 e 50 dias.

Vale ressaltar que esses números são influenciados pela variedade de fruta exportada para um determinado destino, pois cada variedade possui características diferentes.

Dessa forma, foi apresentado que o Peru exporta 67 variedades de mirtilos para os Estados Unidos, o Chile 58, o México 45 e a Argentina 38.

Na Europa, o Peru tem 45 variedades, o Chile 44, Marrocos 25 e a Argentina 16.

Por fim, na Ásia, o Peru tem 28 variedades e o Chile 25.

CONCLUSÕES

Santibáñez apresentou as conclusões do estudo realizado por sua empresa, que incluem:

– Aumento do tempo de trânsito em comparação à temporada passada, exceto na Ásia.

– Relação direta entre condição e tempos de trânsito; quanto maior o tempo, pior a condição.

– EUA e Europa: diminuição da presença de frutos sensíveis, mas ligeiro aumento nas descobertas de frutos moles, podridão e micélio.

– Ásia: A produção de frutos vermelhos diminui em relação à temporada anterior, mas a podridão aumenta.

– Homogeneidade do produto: O mirtilo continua se destacando como sempre foi desde o início.

– Fim das janelas comerciais: a qualidade e a condição das frutas são mais relevantes do que nunca.

Esperamos vê-lo nos próximos eventos da Blueberries Consulting:

-XXXV Seminário Internacional de Frutas Vermelhas e Cerejas, Chile 10 de abril de 2025
-XXXVI Seminário Internacional de Berry, Guadalajara, México, 28 e 29 de maio
-XXXVII Seminário Internacional de Mirtilo Trujillo, Peru 9 e 10 de julho
-XXXVIII Seminário Internacional de Mirtilo Tânger, Marrocos 10 de setembro