El trabajo de esta nueva convocatoria se refiere, entre otros, a la realización de las operaciones de verificación, replanteo, marcado y trazado necesarios para la continuación de la obra, el control y recepción de las dimensiones batimétricas y las dimensiones de nivelación de las obras du projet. dans des modèles physiques réduits, avant le démarrage des essais du canal et du bac à houle, et la vérification de la mise en place des marques générales de triangulation, ainsi que des marques secondaires, piquets, balises, etc.

Soumis à un accord spécifique signé devant Sa Majesté le Roi Mohammed VI en février 2016, ce méga-projet s'inscrit parfaitement dans le cadre des Hautes Orientations du Souverain, réitérées dans son discours à l'occasion du 45e anniversaire de la Marche Verte.

Cette importante infrastructure portuaire permettra également de soutenir le développement économique, social et industriel des provinces du sud, notamment dans la région de Dakhla-Oued Eddahab, dans tous les secteurs productifs, notamment la pêche maritime, étant donné que la perle du sud recèle d'abondantes et des ressources halieutiques diversifiées, qui représentent 65% du potentiel national exploitable. Doté d'une zone industrialo-logistique, d'une zone d'échanges commerciaux et d'une autre dédiée à la promotion de l'activité de pêche maritime, le port de l'Atlantique deviendra sans aucun doute un véritable pôle économique autonome capable de repositionner n'importe quelle région sur les routes maritimes.

Ainsi, ce nouveau hub portuaire aura un impact positif sur le tissu social de la ville de Dakhla en particulier et de la région en général, puisqu'il s'agit d'un lieu générateur d'emplois directs et indirects, capable de soutenir cette dynamique économique grandissante. En ce sens, ce projet stratégique prendra en compte l'importance de la liaison routière, c'est-à-dire l'autoroute Tiznit-Dakhla, qui continue d'être un véritable pont logistique entre le Maroc et le reste des pays africains pour construire la coopération sud-sud. Développement économique actif et en plein essor. Parallèlement au démarrage des travaux de construction, trois volets seront mis en place, à savoir le développement des ressources halieutiques en mer et la mise en place d'une zone d'accélération industrielle. ainsi qu'un espace dédié aux activités logistiques. De conception évolutive et extensible, ce projet portera sur la construction d'un port en eau profonde sur la côte atlantique de la région de Dakhla-Oued Eddahab, selon trois volets, à savoir un port de commerce à une profondeur de - 16 m / hydrographique zero, un port dédié à la pêche côtière et hauturière, et un port dédié à l'industrie navale.

Situé à 40 km au nord de la ville de Dakhla, ce port s'appuiera sur une zone industrialo-logistique de 1.650 XNUMX hectares destinée à offrir des services industriels et logistiques de qualité.