Le défi « logistique » est essentiel pour que le Pérou puisse exploiter pleinement son potentiel commercial au Moyen-Orient, une région où les opportunités d'investissement dans le pays andin sont également « très attractives », a déclaré le ministre des Affaires étrangères Elmer Schialer.

Dans une interview accordée à EFE depuis Riyad, le responsable a résumé sa tournée de cinq jours dans la région, qui l'a conduit au Qatar, aux Émirats arabes unis, au Koweït et en Arabie saoudite. Il a rendu visite à des gouvernements, à des chefs d’entreprise et à des fonds souverains pour démontrer la volonté du Pérou d’attirer des capitaux et des partenaires commerciaux dans une région du monde qui « ne bénéficiait pas de la priorité nécessaire ».

Il a reconnu « l'intérêt et l'attractivité » que ces quatre pays représentent pour le Pérou et a déclaré avoir découvert « avec grand plaisir » que le Pérou « est également très attractif pour eux », avec son portefeuille d'investissement de plusieurs milliards de dollars dans l'énergie et les mines et son agro-industrie florissante, qui peut pénétrer un marché qui importe « 70.000 milliards de dollars par an en produits alimentaires ».

Il a indiqué que la visite, la première dans cette région d'un ministre péruvien des Affaires étrangères depuis plus d'une décennie, visait à donner un « contenu concret et hautement opérationnel » aux relations bilatérales avec les pays arabes du Golfe Persique, où l'aspect « économique » est clairement fondamental, avec l'aspect commercial centré sur l'agroalimentaire et l'aspect investissement sur la levée de capitaux pour les secteurs de l'énergie et des mines.

logistique
Dans ce contexte, il a souligné que le « défi commun » à relever est la logistique nécessaire pour que les aliments frais et surgelés en provenance du Pérou atteignent ces marchés, ce qui ne peut pas être « un problème ».

« Nous n'avons enregistré que 11.7 millions de dollars de ventes dans la région […] Le problème [pour améliorer ces chiffres] ne peut pas être logistique. Notre principal client est la Chine ; nous leur vendons tout, et il existe déjà un système parfait pour livrer les denrées périssables à temps. Si nous pouvons atteindre la Chine, il n'est pas impossible de venir ici depuis le Pérou », a-t-il déclaré.

Il a noté qu'il existe déjà des accords de services aériens avec le Qatar et le Koweït, et a déclaré qu'il espérait que d'autres verraient bientôt le jour avec les Émirats et l'Arabie saoudite.

En fait, la promotion des accords de services aériens était essentielle à ce voyage, afin « d’établir le cadre institutionnel nécessaire pour évaluer commercialement comment atteindre le Pérou plus efficacement ».

« L'activité de Qatar Airways sur ses vols vers le Brésil est axée sur le fret, pas sur les passagers. C'est ce que nous devons générer (pour prolonger la ligne vers Lima). Si nous pouvons garantir ce qu'on appelle la sécurité alimentaire avec nos amis du Golfe, l'avion est en réalité l'outil logistique par excellence », a-t-il souligné.