commerce maritime UE-Inde :

Le port de Hambourg renforce son alliance stratégique avec l'Inde après un accord de libre-échange historique.

Suite à l'accord de libre-échange entre l'Union européenne et l'Inde, le port de Hambourg approfondit sa coopération avec ce pays asiatique en se tournant vers Chennai, Mumbai et New Delhi, porté par un objectif record de 290 000 EVP en 2025 (+50 % par rapport à l'année précédente) et par un programme de modernisation et de développement durable du port.

Suite à la récente signature de l'accord de libre-échange entre l'Union européenne et l'Inde, une délégation de haut niveau du secteur maritime et portuaire de Hambourg a visité les principaux centres logistiques du pays asiatique dans le but d'approfondir la coopération bilatérale et de renforcer les échanges commerciaux.

La mission, qui comprenait des étapes clés à Chennai, Mumbai et New DelhiL'objectif était de consolider la position de l'Inde parmi les partenaires commerciaux les plus dynamiques du port allemand. Selon des données récentes, les échanges directs entre Hambourg et l'Inde ont connu une croissance exponentielle, atteignant un niveau record en 2025.

Les échanges commerciaux sont en hausse et atteignent un niveau record en EVP.

Le port allemand a clôturé l'année 2025 avec un volume de 290.000 EVP en échanges directs avec le sous-continent, ce qui représente une augmentation de 50 % par rapport à l'année précédente. De plus, parmi 2020 et 2024Le mouvement des conteneurs avait déjà enregistré une augmentation de 21 %positionner l'Inde dans le sixième place parmi les partenaires les plus importants de Hambourg dans le trafic maritime de conteneurs.

Hendrik Meyn, PDG de Port of Hamburg Marketing, a souligné que ces chiffres « démontrent clairement le développement dynamique des échanges commerciaux avec le sous-continent indien », insistant sur l'importance stratégique de la diversification des relations commerciales dans le contexte géopolitique actuel.

coopération technique et durabilité portuaire

Outre les échanges commerciaux, la délégation a rencontré les autorités portuaires de Mumbai et de l'Autorité portuaire Jawaharlal Nehru (JNPA) afin d'évoquer la transition vers des ports neutres en carbone. Hambourg a partagé son expérience en matière d'alimentation électrique à quai pour réduire les émissions des navires à quai.

Les discussions ont également porté sur la modernisation des infrastructures, la transformation des zones portuaires et le développement des terminaux de croisière, en mettant l'accent sur des modèles de gestion plus efficaces et durables.

Connectivité : services et ports stratégiques

Actuellement, le port de Hambourg dispose d'un réseau de connexions avec l'Inde qui comprend :

  • 12 services réguliers : 6 services de conteneurs, 3 services rouliers (RoRo) et 3 services de marchandises conventionnelles/lourdes.
  • Liaisons directes avec des ports tels que Nhava Sheva, Mundra, Mumbai, Chennai, Ennore et Hazira.

Par cette approche, le port allemand entend maintenir son importance en Europe et se positionner comme une plateforme logistique clé pour la croissance des échanges commerciaux entre l'Inde et le continent.

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