La compagnie maritime allemande Hapag-Lloyd a amélioré ses résultats au cours du troisième trimestre 2026, grâce à la hausse des tarifs de fret, à une meilleure utilisation de sa flotte et à la croissance de son activité Terminaux et Infrastructures.

Le chiffre d'affaires du groupe a atteint 6.900 milliards de dollars US, contre 5.500 milliards de dollars US au même trimestre de 2025. L'EBITDA a progressé de 866 millions de dollars US à 1.700 milliard de dollars US, tandis que l'EBIT est passé de 228 millions de dollars US à 1.100 milliard de dollars US. Le bénéfice net du groupe s'est établi à 999 millions de dollars US, contre 172 millions de dollars US un an plus tôt.

Dans le segment du transport maritime régulier, les revenus ont augmenté pour atteindre 6,7 milliards de dollars américains, soutenus par un taux de fret moyen de 1 808 dollars américains par EVP, contre 1 413 dollars américains par EVP au troisième trimestre 2025.

Le volume transporté est resté pratiquement stable, aux alentours de 3,4 millions d'EVP. Cependant, les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et les perturbations dues aux conditions météorologiques ont continué d'affecter les opérations et les coûts unitaires.

L'EBITDA de l'activité de transport maritime régulier a atteint 1.700 milliard de dollars américains, tandis que l'EBIT a augmenté pour atteindre 1.100 milliard de dollars américains.

Parallèlement, le segment Terminaux et Infrastructures a enregistré des revenus de 197 millions de dollars US, contre 131 millions de dollars US au cours du même trimestre de 2025. L'EBITDA a atteint 56 millions de dollars US et l'EBIT a augmenté pour atteindre 34 millions de dollars US.

L'entreprise a attribué cette performance aux investissements réalisés pour accroître la capacité de ses terminaux et aux améliorations opérationnelles apportées à ses installations en Amérique latine.

Au cours des neuf premiers mois de 2026, le chiffre d'affaires du groupe a atteint 17.600 milliards de dollars US, contre 16.000 milliards de dollars US sur la même période en 2025. L'EBITDA est passé de 2.800 milliards de dollars US à 3.000 milliards de dollars US, tandis que le bénéfice net a diminué, passant de 946 millions de dollars US à 827 millions de dollars US.

Suite à l'évolution des taux de fret au cours du quatrième trimestre, Hapag-Lloyd a mis à jour ses prévisions de résultats pour l'exercice 2026 le 11 novembre.

L'entreprise prévoit désormais un EBITDA compris entre 4.600 et 5.000 milliards de dollars et un EBIT compris entre 2.000 et 2.400 milliards de dollars pour l'ensemble de l'année.

Hapag-Lloyd a averti que ces prévisions restent soumises à un degré élevé d'incertitude en raison de la volatilité des taux de fret et de l'évolution du contexte géopolitique.

La compagnie exploite 301 porte-conteneurs, d'une capacité de transport totale de 2,5 millions d'EVP. Sa flotte de conteneurs a une capacité totale de 3,7 millions d'EVP et comprend des unités frigorifiques pour le transport de marchandises thermosensibles.

Hapag-Lloyd assure 129 services réguliers de lignes maritimes, reliant environ 600 ports dans le monde entier, et détient des participations dans 27 terminaux portuaires.

Pour consulter le rapport complet, cliquez ici. ici !.

Voir aussi:

• Journée des fruits de Malaga : plus de myrtilles et de meilleures variétés génétiques augmentent les besoins logistiques
• Wan Hai renforce ses activités au Pérou et vise à exporter des myrtilles vers l'Asie.
• Les ports de Shanghai et de Ningbo font face à des retards pouvant aller jusqu'à deux semaines : quel impact cela a-t-il sur le commerce péruvien ?
• Callao et Chancay réorganisent les itinéraires des myrtilles péruviennes
• Myrtilles du Pérou : lorsque le contenant est rempli avant d'atteindre sa limite de poids