La congestion dans les ports asiatiques s'est atténuée vers la fin novembre 2021, une tendance qui pourrait être de bon augure pour les exportateurs avant les vacances cruciales / la période du Nouvel An lunaire.

Selon un rapport de Bloomberg Le 20 novembre, les signaux étaient positifs dans plusieurs des ports clés de la région.

"Le trafic total Shanghai-Ningbo a diminué de 0,2% par rapport à la semaine précédente et le nombre de navires Hong Kong-Shenzhen a diminué de 10,4%", selon une analyse des données de Bloomberg News.

"Singapour, le troisième plus grand centre commercial d'Asie, a enregistré une baisse hebdomadaire de 14,7 %, une accumulation visible de début novembre semblant s'être largement dissipée."

Cependant, la tendance n'est pas constante à travers la région ou même à travers les pays. En Chine, la proportion de navires en attente de ceux au port a augmenté à Tianjin et une épidémie de Covid-19 à Dalian a affecté les opérations. Manille aux Philippines est également confrontée à la congestion.

Même si les exportateurs accueilleront favorablement toute amélioration de la congestion maritime, les perspectives à long terme restent floues.

Lars Jensen, PDG de Vespucci Maritime à Copenhague, a déclaré que les probabilités pointaient toujours vers une aggravation avant de s'améliorer.

« Il existe toujours un risque important d’impact portuaire des épidémies de Covid, en particulier en Chine, il existe un risque qu’une augmentation du fret exerce une pression sur la chaîne d’approvisionnement car les expéditeurs commencent déjà à pousser le fret au lieu d’attendre la ruée traditionnelle avant le nouvel an chinois. dit Jenson.